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中国港口集装箱可用指数降至今年低点。目前全i球，集装箱品牌，海运集装箱拥堵有多严重？为托运人提供可追溯的平台ContainerxChange发言人在接受财经记者采访时表示，目前40英尺高柜集装箱非常不足，迄今为止这种集装箱的需求还没有那么紧张。根据我们的监视数据，现在大部分3/4的40英尺高箱的集装箱都发货了，所以很难找到空箱。另外，与去年相比，20英尺普通干货集装箱(20DC)和40英尺普通干货集装箱(40DC)也非常不足。
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该公司证券部门的人证实，其今年的成品价格已经超过去年同期，“因为原材料和劳动力成本的上升”。
集装箱底板的主要原材料是原木。一家国内集装箱地板供应商告诉记者，目前木材价格大幅上涨，海运集装箱品牌，较好的杨木收购价格在800-1000元之间，比市场正常时高出50%以上。“一段时间以前，在木材短缺的情况下，冷藏集装箱品牌，木材贸易商如果不提高它的价格，就不会交货进行贸易。”。
供应链成本的增加也推高了集装箱产品的销售价格。
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海运集装箱爆单了！中国港口一柜难求或延续至明年，国际集装箱品牌，不！我们很久没见过这种特殊现象了。专i业的航运资讯咨询平台小编告诉财经记者。他所谓的特殊现象是进入2020年来海运集装箱一箱难求的困境。现在到了年底，这种情况还在发酵。上次世界上出现的集装箱供应链堵塞是在2016年，当时世界第i七大韩国大航运公司韩进海运申请破产保护，结束了已经营了40年的集装箱业务。
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