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一家货运公司的员工告诉财经记者，近几周以来，各大船公司的集装箱运费每天上涨，铁路用集装箱制造厂家，每周上涨，人气欧美航线上涨幅度特别明显。他举个例子，从上海到美国洛杉矶的集装箱运费，从3月左右的1200美元到11月的4000美元，随着圣诞节的临近，标准集装箱制造厂家，这个价格还会上涨。
接受财经记者采访认为，世界贸易结构不均衡，加上2020年突然的疫情混乱，集装箱空箱危机越来越激烈。财经记者强调，目前海运集装箱不足，但相对不足，结构不足，不足。目前运费激增是结构性问题，无法理解世界经济复苏的表现。
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该公司证券部门的人证实，其今年的成品价格已经超过去年同期，“因为原材料和劳动力成本的上升”。
集装箱底板的主要原材料是原木。一家国内集装箱地板供应商告诉记者，目前木材价格大幅上涨，较好的杨木收购价格在800-1000元之间，比市场正常时高出50%以上。“一段时间以前，在木材短缺的情况下，木材贸易商如果不提高它的价格，就不会交货进行贸易。”。
供应链成本的增加也推高了集装箱产品的销售价格。
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对于船舶公司来说，舱位都是预售的，冷藏集装箱制造厂家，可能会预售出比其本身载货量更多的舱位。由于船舶公司也要避免一些暂时取消舱位的情况，集装箱制造厂家，所以如果预定舱位与实际装载不平衡，就会选择甩掉一些舱位。据上海航运公布的中国出口集装箱综合运价指数，该指数自5月起持续上扬，至10月9日为止，反映即期市场的该指数升至1438.22点，已升至2012年9月以来的高点。
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