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财经记者注意到，上海-美西和美东的市场运费分别为3947美元/FEU(长度为40英尺的集装箱)、4700美元/FEU(长度为40英尺的集装箱)，与前期相比没什么区别，但与今年8月相比也上升了数百美元。运费上涨与对外贸易企业的出口成本有关，据北京对外贸易公司工作的华燕(化名)介绍，特种集装箱定制，自己的公司是室内装饰品，主要出口欧洲，一般运费占成本的比例为20%，特种集装箱定制价格，但近运费上升了2、3倍，成本直线上升。
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中国港口集装箱可用指数降至今年低点。目前全i球，海运集装箱拥堵有多严重？为托运人提供可追溯的平台ContainerxChange发言人在接受财经记者采访时表示，目前40英尺高柜集装箱非常不足，迄今为止这种集装箱的需求还没有那么紧张。根据我们的监视数据，现在大部分3/4的40英尺高箱的集装箱都发货了，所以很难找到空箱。另外，与去年相比，20英尺普通干货集装箱(20DC)和40英尺普通干货集装箱(40DC)也非常不足。
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我们也和海运公司联系过，现阶段可能没有办法在短时间内缓解集装箱不足。上述在北京对外贸易公司工作的杨悦(化名)对记者说。
王旭坦言，除非海外能够迅速再生产，否则集装箱不足的问题还会持续一段时间。然而，业内人士告诉记者，特种集装箱定制多少钱，近集装箱制造企业一直在加班生产，努力弥补市场差距。
记者注意到，作为世界大型集装箱供应商，集团在10月末的投资者关系活动记录表中说:现在我们的集装箱订单排在明年春节前后。总的来说，目前判断至少缺盒的局面将持续一段时间，明年的全年情况不太清楚。
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