单轨吊机车-单轨吊-北华环保

产品编号:118756180 修改时间:2022-11-25 14:13
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电缆托运单轨吊的牵引系统原理







液压单轨吊的液压回路是液压系统的基本构成单位,不管液压回路多么复杂,它总是由若干液压回路构成的。牵引系统的功能是在液压油的压力下驱动液压油缸实现伸缩进而带动机车整体进退。具体到迈步式单轨吊上则体现为,牵引系统由两个液压油缸并联通过换向阀连接到液压泵上,每个液压油缸各自连接一个顺序阀实现系统的压力稳定。







1-行走缸1;2-行走缸2;3、4-顺序阀;5-二位四通换向阀;6-溢流阀;7-液压泵;8-油箱。


开启液压马达7,当二位四通换向阀5处左位时,液压油经过顺序阀3、4进入行走缸1、2,固定行走缸1的缸体和行走缸2的活塞杆,车体与液压缸连接在一起,单轨吊机车,行走缸1左腔进油右腔回油、行走缸2右腔进油左腔回油,即实现单轨吊车的前进;当二位四通换向阀5处右位时,固定行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体,行走缸1右腔进油左腔回油、行走缸2左腔进油右腔回油,单轨吊车继续前进,如此循环往复,单轨吊车就实现了迈步前进。反之,二位四通换向阀5处左位时,单轨吊,固定行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体,单轨吊车反向后退;处右位时,固定行走缸1的缸体和行走缸2的活塞杆,单轨吊车反向后退。






牵引系统的特点是采用两个液压缸并联连接,并且行程相反,当把行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体固定一起时,两个液压缸的作用类似于差动液压缸,不管是左腔还是右腔进油,都能保证液压缸的行走速度保持不变,比免了因为单个液压缸因为有杆腔和无杆腔因为压力面积不同而引起进程和回程的速度不同。以上就是液压单轨吊的牵引系统原理。




矿用液压电缆托运单轨吊产生背景




在进行矿山井下作业时,大部分机械的电能是通过电缆传输的,随着机械的移位,电缆也要跟着移位,由于现在没有的井下巷道电缆拖运设备,电缆的拖运存在一定的困难。例如,采煤机械在进行煤矿井下采煤时,随着采煤机械在工作面切割落煤,采煤面不断地向前推进,采煤机械也不断地向前推进,而动力电缆也必须跟着拖移,直到整个工作面的煤采完为止。目前采煤工作面顺槽所有动力电缆的吊挂和拖运没有的吊挂和拖运机械设备,大多只是使用工字钢或槽钢焊接成简单的架子,悬挂在煤矿井下巷道内,动力电缆用铁丝捆绑在架子上,动力电缆的拖运靠人工或绞车,存在着动力电缆吊挂杂乱无章,拖运劳动强度大,作业不安全等缺点。而单轨吊这种设备可以很好的解决上述问题。


单轨运输车、起吊梁(起吊承载装置)、人车、货箱、轨道系统、道岔、拉杆、调度车等。danguidiao.com

1,单轨吊轨道,单轨吊司机需经过培训,持证上岗;

2,需熟悉所使用单轨吊结构、性能、工作原理及保护、检查试验方法,进行日常维护和保养,单轨吊,按照规程要求进行操作,并懂得一般的保养、维修和故障处理。

3,熟悉有关安全条例,准确使用信号、通讯、有应变能力。

4,不得擅自离开工作岗位。

5,起吊物件需吊稳、平衡,货载不得超过规定,否则严谨开车。鸣笛示意无关人员站在安全位置,否则严谨开车。









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