按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。
按车轮材质分，可以分为钢制、铝合金、镁合金等。钢制的车轮主要应用在货车上，汽车钢圈批发，铝合金车轮主要应用在轿车上，镁合金车轮很轻，是未来的发展趋势，但价格很贵。
（1）辐板式车轮
（2）辐条式车轮
辐条式车轮的特点是以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。
现代汽车的轮辐多种多样，与汽车造型融为一个整体，对整车起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。
(可以不写标题)
价格的差异
关于这一点，无可争议。毕竟成本在那儿呢。铝合金车轮的价格大约是钢制车轮的二倍。
钢制车轮和铝合金车轮在使用性能上区别不大，综合比较的话，钢制车轮还占有一定的优势，所以没有必要在新车购买时纠结于此。如果买到钢制车轮的车，建议不要换铝合金的，没有什么现实意义。的是，钢制车轮就是不太会坏的，汽车钢圈厂，而铝合金车轮可就不一定了。
轮毂都是一样的，一面凸一面凹，只是安装的位置不同，汽车钢圈，前轮如果是单个装，就把凸的那一面放到外面，后轮两个拼到一起，凸面对凸面安装，外面看自然就是凹进去了。汽车的后轮载重比较大，所以每个后轮都是两个轮胎固定在一起，为了安装的方便同时也为了容纳刹车部件，就把轮胎设计成向一面凹的形状，这样两个轮胎并在一起的时候只要简单的拧几个螺丝就可以，所有的汽车轮胎都是这样设计的，为了方便此种安装方法多见其目的，为增加其载重量，前轮为导向轮，承载这满载时重量的十分之一所以单侧一个轮毂，重型汽车钢圈，而后面都是载重轮，举例：以22.5X8.25的轮毂为例，其单个载重为4吨，拖车的后面是三个轴12个轮毂，可以48吨。如果要载重48吨的重量，而拖车单侧安装单个轮毂就需要6个轴，在成本方面，厂家的算盘打得很好的。
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