标题3演示(可以不写标题)
正兴轮毂的，在卡车用户的运输路上和比赛场上得到了验证。石家庄渝昆物流总经理强永斌表示：“经过几十万公里的实际使用，正兴轮毂的表现始终很稳定，大大延长的保养周期让运输效率方面提升了不少，相比之前的产品也降低了维护成本。”在2019年的重卡高原爬坡赛中，驾驶员驾驶着搭载正兴轮毂的重卡车型从西大滩行驶至昆仑山垭口，海拔高、路况复杂、天气变幻莫测，在十天的激烈比拼中，整车和驾驶员经受住了考验，取得了不错的成绩，重卡的标配---正兴轮毂功不可没。正兴轮毂用户为其点赞正兴轮毂的产品应用 “2020年度TCO运营值得用户信赖轮毂”奖是正兴轮毂新的起点，带着用户的信赖和一以贯之的专注与，正兴轮毂会有更美好的未来。
同时钢轮毂和铝轮毂在散热性上的比较，还是铝轮毂更胜一筹。铝的导热性要远强于钢。所以两者究竟谁优谁劣呢？?小编认为，好坏从来不是对立的。美国都是铁轮，因为激烈驾驶需要铁轮，家用基本就是铝。关键是铝的轻，适合轿车！钢轮毂和铝轮毂都有各自的优势和不足之处。如何选择也应该视具体情况和实际需求而定。一般来说，大型货车更适合钢轮毂，一旦在过程中发生变形也不用担心，敲回去就行。毕竟给大型货车上铝轮毂，花费成本太高，损坏率也高。而家用汽车负荷不高质量也轻，一旦变形就基本报废了，所以也适合选择不易变形的铝轮毂。
标题2演示(可以不写标题)
后车轮是载重轮
后车轮需要承受车辆剩余的全部重量，承重量较大，这也是许多卡车的后车轮为双排设计的原因。一方面双排轮设计增大了车轮与地面的接触面积从而增大了摩擦力（动力），另一方面双排轮也增大了汽车的承重能力。
如果轮毂凸面朝外，两个轮胎固定在一起则需要特别长的螺丝，安装起来不方便，而且还会令汽车的安全性降低。
从力学的设计而言，凹面的曲面更能抗压；不仅如此，后轮两个轮子合在一起，既保证连接稳定又省出空间来安装刹车片，更重要的是增加了承重面积和力度。
