(可以不写标题)
顺着动力的传递方向，接下来就来到了车轮与轮胎。其实，车轮与轮胎是天生的好，将它们分开都是废物，只有组合在一起才有意义，可谓“皮之不存毛将焉附”。轮胎的知识博大精深，在以后的文章中将系统介绍，今天先来说说车轮。即我们通常所说的汽车钢圈。轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―1995）
可以不写标题)
在实验中，虽然使用的都是废旧轮毂，但是看上去成色还是比较新的。首先，是将铝合金轮毂放上了100吨级的液压台，在外力的作用下，当达到23吨的压力时，轮毂瞬间碎的像拼图一样。之后又做了横向的压力试验，结果也是一样，虽然没有太大的变形，但是在巨大的压力之下猛的爆裂，碎片四溅，场面看上去十分的惊险。
用来做实验的钢质轮毂看上去更加的破旧，但是当把钢质轮毂放上试验台进行实验的时候，却出现了意想不到的结果。虽然承受的压力较小，但是整个变形的过程都处于稳定的态势，丝毫没有发生断裂的现象。在之后的横向实验中，也是同样的效果。
轮毂更换的方式莫过于厂家品牌的产品
轮毂更换的方式莫过于厂家品牌的产品，或者是品牌的产品，虽然轮毂在外观形态方面看者没有本质上的区别，但是在使用制作材质方面的有着本质性的差异的，而且在做工方面也存在着极大的不同，也正是因为如此原因品牌轮毂和一般的小品牌轮毂所具有的差异化表现才会这样大。而轮毂直接关系着在日常使用中的车辆安全表现如何，以及能够使用的年限如何，品牌轮毂能够在10-20年使用时间内没有任何问题，而小品牌的轮毂产品则很难做到这一点，5年到10年左右的时间就会有严重的问题产生，如果这样的问题产生其先兆比较明显，用户对其进行更换不会有太大的影响。如果问题发现的晚，直接在行驶过程中发生问题，那么会给驾驶者的安全带来
高速飞驰的路面坑洼造成蹭底盘的现象
支招：车主可根据具体的车型和自己的用车需求选择合适的机油。另外值得提醒的则是，检查发动机舱内的线束是否完整，因为很多时候难免小动物（猫、老鼠等）钻进发动机舱内取暖，甚至要坏线束。底盘检查：排除隐患高速飞驰的路面上一些小石头会飞溅起来击中底盘，有时候可能会击中一些管路造成油液泄漏，或者排气管的爆裂，对车辆的安全造成隐患；也有另外一种情况就是由于路面坑洼造成蹭底盘的现象。同时检查零部件是否存在漏油，例如转向助力泵、变速箱、发动机底壳、油箱等。支招：在检查底盘的时候，疏忽的是“螺丝”，复杂颠簸的路况容易造成悬挂上的螺丝松脱，应对前后悬挂、下摆臂、副车架的螺丝进行检查和上紧。四轮定位：提高安全途径复杂的路况和颠簸恶劣的行车环境，容易降低车辆行车稳定性，例如方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损；驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现。
