柴油车运用注意事项
1、柴油发起机是十分经用的，柴油发起机的转速相对较低，发起机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节省阀体，所以发起机的故障率低，运用寿命长大约可以用85万公里。可是柴油发起机对机油的要求也与其他油品不同，它需要专用的机油。并且它的修理时限与每个厂家出产的发起机和当地的油品都有关系。比方路虎柴油发起机，它在燃油含硫量超越0.7%的时分，机油替换时刻不要超越6000公里，当然如果柴油低于这个数值，那么保养周期可以达到 12000公里。在运用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
华怡然分享各种柴油的适用性
0#车用柴油适用的低气温必须在4℃以上地区，汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料，柴油发动机和其他油品发动机相比热服从高250o～40%，且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。-10#车用柴油适用的低气温必须在-5℃以上地区，国内车用柴油的需求量一向在敏捷上升。选择使用车用柴油首先要保证它的发火性，即十六烷值必须知足柴油发动机设计要求。同时，还要保证车用柴油的冷滤点必须低于使用条件下的气温，这里汽车消耗者应消弭一种误区，柴油的牌号并不是指柴油所适应的天气温度，柴油机和其他油品机的重要区别在于点火体例。柴油机是柴油与被压缩的高温空气相遇后自行着火燃烧，因此它被称为是压燃式发动机。而是指在某温度下柴油失去流动性的凝固点。其他油品机则是混合气由电火花塞点燃，是点燃式发动机。
如：5#车用柴油适用的低气温必须在8℃以上地区，-20#车用柴油适用的低气温必须在-14℃以上地区，-35#车用柴油适用的低气温必须在-29℃以上地区，-50#车用柴油适用低气温必须在-44℃以上地区。
国六汽柴油标准是目前世界上严格的排放标准之一。国六柴油多环芳烃含量降至7%，芳烃含量降至18%，实施后可达到欧盟现阶段车用油品标准，个别指标超过欧盟标准。相比现行国五标准，其颗粒物排放降幅可达10%，这将大幅度降低现有汽车尾气排放的污染物含量，对大气环境质量的改善有着积极意义。
◆国六标准具备四大亮点：
一是加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；
二是加严芳烃含量限值，由40%降至35%；
三是加严馏程50%蒸发温度限值，由120℃降至110℃。
◆国六柴油标准具备三大亮点：
一是加严多环芳烃的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，严于欧盟8%的标准；
二是新增总污染物含量的指标，要求不大于24mg/kg；
三是调整车用柴油的密度、闪点等指标，国六柴油标准收紧了密度上限要求，闪点限值由55℃提到高60℃。
