非标柴油的来源及危害有哪些？华怡然柴油批发厂家认为呢？
华怡然柴油批发厂家认为非标柴油的来源及危害有哪些？据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。
这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。
第二种办法是用白油料参兑红油。一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和红油的价格比较便宜。白料油和红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在城市周边地区较多。
第三是用（轻油）或无臭灯油、等搀兑燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售，销售对象主要为工厂、船只等。
华怡然柴油批发厂家认为使用非标柴油对汽车的危害性有1.使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。2.生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。3.硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低甚至失效。
柴油批发介绍国标柴油的密度范围
通常国标柴油的密度范围为0.810~0.855,不同型号的密度不同。
其他油品按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号.一般特定温度,其他油品的密度平均如下:90号其他油品的平均密度为0.72kg/L;93号其他油品的平均密度为0.725kg/L;97号其他油品的平均密度为0.737kg/L;一般车用成品油的密度为0.725kg/L,一吨车用成品其他油品约等于1378升.1吨=8.67桶1桶=158.98升8.67*158.98=1378.3566升。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油.选用柴油的依据是使用时的温度.柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4oC以上时选用0#柴油;温度在4o-----5oC时选用-10#柴油;温度在-5oC-----14oC时选用-20#柴油;温度在-14o-----29oC时选用-35#柴油;温度在-29o-----44o时选用-50#柴油.选用柴油的牌号如果低于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
华怡然柴油批发为您介绍普通柴油与加氢柴油的区别
加氢精制可用于各种来源的其他油品、煤油、柴油的精制、催化重整原料的精制，润滑油、柴油蜡的精制（见彩图），喷气燃料中芳烃的部分加氢饱和,燃料油的加氢脱硫,渣油脱重金属及脱沥青预处理等。氢分压一般分1～10MPa，温度300～450℃。催化剂中的活性金属组分常为钼、钨、钴、镍中的两种（称为二元金属组分），催化剂载体主要为氧化铝、或加入少量的氧化硅、分子筛和氧化硼，有时还加入磷作为助催化剂。喷气燃料中的芳烃部分加氢则选用镍、铂等金属。双烯烃选择加氢多选用钯。
