减震橡胶的特点:
1、橡胶是由多种材料组合而成的,同一种形状可以通过材料调整拥有不同的性能。
2、橡胶内部分子之间的摩擦使得橡胶具有一定的阻尼性能,也就是运动的滞后性。
3、橡胶在压缩、剪切、拉伸的过程中都会产生不同的弹性系数。
减震橡胶的静刚度是在一定的移动范围内,所受的压力变化量和其位移变化量的比值。减震橡胶的动刚度定义是减震橡胶在一定的移动范围内,在一定的频率下,受到的压力变化量和位移变化量的比值。
如何快速更换电动车减震妙招
把车的大撑子支起,电动车减震垫,进行拆减震!一般固定减震器上面的螺丝,拆起来要费力,因为空间的限制不好“下手”,请戴上手套进行“工作”,以免碰伤,选用梅花扳手来拆,避免把螺丝“棱”啃圆难卸。
、相比之下,减震器下支架螺丝很容易拆,橡胶电动车减震垫,但也不要猛力,选用套筒或梅花扳手来拆,在上下螺丝都拆下来之后,如果上丝秆不好抽的话,摇晃下固定电机支架,就很容易拿下来了。
、测量减震长度。正确的测量方法是:减震中心孔距。从减震端头孔的位置用钢尺测量另一口的位置长度,潍坊电动车减震垫,减震过长过短都不行。短:支撑大撑费力,后面偏低,骑行不舒适。长:会大撑支撑不稳,支不起。
电动车减震块下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”,驾驶楼重量“压载”,再加上前面有时带一人,橡胶电动车减震垫质量,两个人的重量加上“驾驶楼”的重量,电动车减震块减震反弹难,遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”,电动车减震块慢慢降低了他的本能,反弹距离越来越小,负重起弹越来越难,后导致“动弹不得”。
维修方法:建议用户去除“驾驶楼”,常检查减震行程,失去性能及时更换
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