橡胶电动车减震垫-潍坊电动车减震垫-迪杰橡塑(多图)

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减震橡胶的特点：

1、橡胶是由多种材料组合而成的，同一种形状可以通过材料调整拥有不同的性能。

2、橡胶内部分子之间的摩擦使得橡胶具有一定的阻尼性能，也就是运动的滞后性。

3、橡胶在压缩、剪切、拉伸的过程中都会产生不同的弹性系数。

减震橡胶的静刚度是在一定的移动范围内，所受的压力变化量和其位移变化量的比值。减震橡胶的动刚度定义是减震橡胶在一定的移动范围内，在一定的频率下，受到的压力变化量和位移变化量的比值。

把车的大撑子支起，电动车减震垫，进行拆减震！一般固定减震器上面的螺丝，拆起来要费力，因为空间的限制不好“下手”，请戴上手套进行“工作”，以免碰伤，选用梅花扳手来拆，避免把螺丝“棱”啃圆难卸。

、相比之下，减震器下支架螺丝很容易拆，橡胶电动车减震垫，但也不要猛力，选用套筒或梅花扳手来拆，在上下螺丝都拆下来之后，如果上丝秆不好抽的话，摇晃下固定电机支架，就很容易拿下来了。

、测量减震长度。正确的测量方法是：减震中心孔距。从减震端头孔的位置用钢尺测量另一口的位置长度，潍坊电动车减震垫，减震过长过短都不行。短：支撑大撑费力，后面偏低，骑行不舒适。长：会大撑支撑不稳，支不起。

电动车减震块下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，橡胶电动车减震垫质量，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，电动车减震块减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，电动车减震块慢慢降低了他的本能，反弹距离越来越小，负重起弹越来越难，后导致“动弹不得”。

维修方法：建议用户去除“驾驶楼”，常检查减震行程，失去性能及时更换