乘龙的配置
乘龙的配置 信赖方面，乘龙国六3.0产品历经800万次台架验证，300万公里三限工况验证，600万试验场强化坏路验证，上市2年以来累计运营总里程超60亿km，真正做到、可信赖；乘龙国六2019年6月上市发布2年以来车辆运营覆盖全国，完成86种工况验证，产品可靠稳定；通过声学包优化、密封控制、主动悬置等舒适性8大自主核心技术，高速行驶室内噪声低至67dBA，座椅振动低至0.4m/s^2，达到水平；推出燃油优化策略，轻松应对全国各区域油品，解决客户国六用车痛点。
乘龙优化升级
焕新后的乘龙品牌，从产品技术、服务体验、渠道触点上进行了优化升级。以客户为中心，乘龙持续整合行业上下游资源，围绕购车、用车、管车、换车全生命周期为客户提供增值服务，降低综合运营成本，构建卡友TCO价值生态圈，为客户及物流行业运营价值，助推物流行业降本增效。
在产品技术上持续强化“五化”技术应用，尤其是在智能网联方面，乘龙加速推进阵列行驶、港口园区、高速公路区无人驾驶的商业化落地，同时联合国际国内企业打造技术联盟，构建技术生态圈。此外，2021年，乘龙将依托追求行业TCO的H7 3.0、行业轻的新H5、行业价值M3B等明星车型，聚焦用户使用场景，布局智能驾驶 车联网等智慧物流，进一步助推中国智慧物流发展。
乘龙充换电牵引车
乘龙牵引车
通的纯电动牵引车存在购车成本高、充电难充电慢、续航里程短等痛点问题，市场接受度并不高，充换电牵引车通过快速换电和车电分离运营模式，很大程度上弥补了纯电动牵引车的诸多不足，发挥出纯电动牵引车更多的潜力和可能性。
这款乘龙充换电牵引车在对应的运输场景方面，主要呈现以下特点：
从运输道路环境来说，充换电牵引车运输路线一般比较固定，距离较短。煤炭、矿山等作业场景下道路条件比较恶劣，车辆经常需要在非铺装路面行驶，需要车辆拥有良好的动力性能和脱困能力，安全性能必须过关。
