随着保险公司业务的不断拓展，大岭山到漳州整车货运，从人身保险到汽车保险到现在的货物保险，物流保险也开始倍受关注，作为一个物流从业者，对物流保险的一些常见问题需要做哪些了解呢？下面小编为大家一一介绍
问：作为货代究竟应该如何投保？
答：货运代理人为分散自身的风险，可以投保货运代理责任保险。但实务中，整车货运，为维护与客户（货主）关系以及货代实际从事运输等原因，作为货代首先还得考虑自己身份问题，作为单纯货主的代理还是负责（全部或部分）运输，考虑投保货运险或物流责任险；其次，还要根据货物价值、运输方式、距离、保险金额等因素选择合适的险种。 货物运输保险
问：什么是物流责任险，是否投保后货代就不用承担责任了？
答：物流责任险是以物流企业对货物损失应承担的赔偿责任作为保险标的，属于责任险。也就是说，保险公司理赔时只考虑该物流公司的对外责任，多数情况下对于该物流企业的供应商、代理人责任是不纳入赔偿范围的。
问：货运险与物流责任险的区别在哪里？
答：货运险是以货物作为保险标的，属于财产险。两者的赔偿依据不同，货运险按照货物损失赔偿，而物流责任险以被保险人对外的法律责任为理赔依据。从赔偿效果上看，货运险的承保风险更宽，不仅有意外事故，也包括自然灾害造成的损害。此外，货运险和物流责任险在费率计算、承保范围、保险追偿等事项有重要差别。
问：发生保险事故，货运险保险人要求被保险人配合先向海运承运人索赔，这是否合法，如何应对？
答：法律规定了被保险人的协助追偿义务，如果由于被保险人放弃权利或过错导致保险公司无法追偿或损失的，应承担相应责任。但是法律并不要求投保人/被保险人必须要配合追偿前置，海商法时效除非有相关程序不能中断，但法律规定的配合追偿义务应在保险公司赔付之后，因此这个时候压力主要在保险公司，建议货代及其货主据理力争要求保险公司先完成理赔。
问：FOB国内卖方实际承担了运输过程中货物损失，是否有保险利益？
答：FOB本来是过船舷风险转移，但买卖双方以实际履行变更了FOB风险划分，国内卖方实际承担货物运输途中的风险与损失，与货物具有法律上的经济利害关系，具有保险利益。
1.降低运送和出产本钱
虽然建立产品的仓储会增加费用，但它一起也能够进步运送和出产的功率，相对的降低了两者的本钱，在市场需求不确定，难以预测的情况下，大岭山到呼和浩特整车货运，储藏必定量的产品能够有用的避免缺货本钱的产生，并也在必定程度上保证了出产的节奏运转，使得出产计划能够很好的施行，降低了出产本钱，一起仓储能够将小批量、分散的产品运送使命集中，进行整合，有利于构成整担运送以及运送线路的整体优化，然后降低了运送本钱。因此虽然建立仓储会构成新的本钱，但它一起会减少其他方面的运作本钱，只需终的本钱降低，仓储的设立就有必要。
2.调理供求
之前谈到仓储对于现代物流的含义时已经讲过这一点，例如某些产品的出产由于原材料等方面的原因此具有季节性的特点，松岗到南宁整车货运，但产品需求却是接连的，因此仓储在这里就有助于调理这一存在的供需之间的矛盾。在例如当产品出产所需的某种原材料在某一时刻内价格较低，那么产品出产商能够预先购买必定量的原材料进行贮存以备往后出产的需求。
3.出产的需求
不仅仅是在产品流转的过程中需求仓储，在产品出产过程中相同存在仓储，例如在出产物流中我们经常会提到在制品的暂存，原材料的贮存等等，仓储相同是出产物流所不可短少的环节。
4.营销的需求
现代企业为了赢得消费者而且获得消费者的长期忠诚，一般都会采纳快速客户反响战略，而这项战略的施行有必要借助仓储的效果。由于将产品在接近顾客的地方进行贮存能够有用的避免缺货现象的发作，缩短了货品运送时刻，然后有力的进步了客户服务质量。
物仓储存保管原则，
（1）面向通道进行保管。为使物品出入库方便，容易在仓库内移动，基本条件是将物品面向通道保管
（2）尽可能地向高处码放，提高保管效率。有效利用库内容积应尽量向高处码放，为防止破损，保证安全，应当尽可能使用棚架等保管设备。
（3）根据出库频率选定位置。出货和进货频率高的物品应放在靠近出入口，易于作业的地方;流动性差的物品放在距离出入口稍远的地方;季节性物品则依其季节特性来选定放置的场所。
（4）同一品种在同一地方保管。为提高作业效率和保管效率同一物品或类似物品应放在同一地方保管，员工对库内物品放置位置的熟悉程度直接影响着出入库的时间，将类似的物品放在邻近的地方也是提率的重要方法。
（5）根据物品重量安排保管的位置。安排放置场所时，当然要把重的东西故在下边，把轻的东西放在货架的上边。需要人工搬运的大型物品则以腰部的高度为基础。这对于提率、保证安全是一项重要的原则。
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