大家好，我是君尚电动车的小编，今天我为大家来介绍一下君尚电动车的电池使用方法。
电池使用：
1.常常保持电池电量处于充足状态，避免电池常常处于亏电状态。
2.尽量避免使电池在短时间内少量放电或大电放逐电而使电池过热。
3.电池使用一段时间后，可有意识的将电池的电根本用尽，并且及时将电池充足电。这样有利于保持电池应有的容量。
蓄电池以放电深度60-70%充一次电适合，实际使用时可折算成行驶里程，依据实际状况停止必要充电，避免损伤性充电。
购买了电动观光车之后我们应该怎样做好观光车内饰的保养，真正让游客在车上享受旅途的乐趣呢？
全车内清洗：严格按照除尘、清洁和保养来对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等观光车的部位进行彻底的清洁和整体的养护。
皮革保护：准备整套的皮革护理工具来针对不同的观光车部位需要选用不同的工具。
蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌技术，对观光车的座椅、地绒等部位进行整体的高温杀菌。 以上只是小编关于巡逻车、观光车保养的部分建议，希望对广大用户的使用有所帮助。山东济南君尚电动观光车时时为您服务
(1) 电动观光车拆装轮胎须在清洁、干燥、无油污的地面上支顶牢靠进行。
(2)拆装轮胎要用专用工具，不允许用大锤敲击或其它尖锐的用具拆胎。
(3)外胎、内胎、垫带、轮辋必须符合规格要求，才能组装。要特别注意子午线胎胎圈部分的完好。
(4)内胎装入外胎前，须紧固气门嘴，以防漏气，并在外胎内部和垫带上涂上滑石粉。
(5)气门嘴的位置应装在轮辋气门嘴孔中。胎侧有平衡标记(彩色胶片)的，标记应在与气门嘴相对的位置上，以便于平衡。轮辋上有平衡块的，应用动平衡机进行平衡调整。
(6)安装有向花纹的电动观光车轮胎，应注意滚动方向的标记。拆装子午线胎应做记号，使安装后的子午线胎滚动方向保持不变。
(7)双胎并装时，应注意将两轮通风洞对准，两气门嘴应互隔180o，并与制动鼓上的蹄鼓间隙检视孔呈90o角。
(8)拆装无内胎轮胎时，每次均需换上新的“O”形圈，“O”形圈要完好，并经植物油浸泡。
(9)无内胎轮胎胎冠有钢带时，应先把轮胎装在轮辋上，并充入150kPa的气压，再小心把钢带剪断取下。
(10)新装配好的电动观光车无内胎轮胎，充气时应用皂水检查轮辋与胎圈接触“O”形圈、气门嘴垫、气门芯等处是否漏气。
科技日报北京3月13日电 （记者李禾）一边是2000多万辆的传统燃油汽车年销量，一边是不到2万辆的新动力汽车年销量，尽管电动汽车等新动力汽车的节能环保概念深入人心，但其市场表现相较传统燃油汽车仍显乏力。对此，全国代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明说，开展电动汽车产业，应该主要依靠技术创新，而非国度补贴。一．电动观光车采购之前应对厂家进行考察电动观光车购买时应注意哪些呢。
去年9月，科技部和国度发改委结合发布《关于持续展开新动力汽车推广应用任务的通知》，详细规则了纯电动乘用车、插电式混合动力等新动力汽车推广应用的补助标准。蔡继明说，该《通知》对新动力汽车走向千家万户起到宏大的推举措用，但新一轮新动力汽车政策仍存在问题。但也有例外，不过都不会出什么大问题，下面就浅谈一下电动汽车故障相关的知识，以及驱动电机可靠性的研究。
“没有重点鼓舞新动力汽车关键性中心技术创新，而是诱导汽车企业去争抢国度补贴‘蛋糕\’，这很容易造成汽车企业的表面昌盛，使财政支持资金打水漂。”而且在蔡继明看来，数量型鼓励政策会诱导低水平重复建立。
“许多已经落后的技术和产能不仅不会受到约束，而且会进一步扩张。如磷酸铁锂电池技术已严重掉队，但产能却严重过剩。”他说，“这势必会造成光伏产业经验的又一个翻版。”
全国代表、天能集团董事长张天任也表示，以后我国许多具有汽车生产资质的大型企业，以补贴额上下作为上市种类的选择依据，而不依据广阔老百姓的现实消费才能来开发适销对路的电动汽车，只将目光盯住买单而不是消费者的需求上，难以实现产业化。
“我们调查发现，2009年以来，我国已由主导展开了新动力汽车推广应用的示范运行任务，但实施效果并不理想，遇到诸多技术瓶颈。如纯电动汽车续航里程偏短，目前示范运行车辆续航里程均匀不到150公里；电池价钱昂贵，在城市工况下能续航150公里电池组就需8万元左右的采购价钱；充换电设施本钱大、效率低，现在充、换电站每补充1度电直接电费约0.7元，包括设备折旧、人员工资、管理费用在内的综合效劳费却高达4元以上，这使电动汽车运行本钱高于燃油汽车。”蔡继明说。电瓶吹干后再充电假如电瓶被雨水意外打湿，也不要着急给它充电，应等吹干后再停止充电。
鉴于绝大少数有汽车生产资质的企业并不积极开发新动力汽车，而没有取得任何国度补贴的低速电动车行业，却疾速开展、技术不断升级，蔡继明建议：“将新动力汽车整车生产资质分为两个相对独立的部分：一是技术资质，一是产能资质。技术资质可颁发给非汽车企业和机构，产能资质只属于传统汽车企业，二者可通过市场自由结合。首先在驾驶前注意将驻车制动手刹放到底，以免烧毁观光车的刹车片或电机。这样，既鼓舞了创新又有效限制了生产企业的数量。”
