线路参数（指索道运载工具能顺利通行的路线，包含水平长度、斜长、高差、坡度、跨距、线路支架数等）2.运载工具参数（指索道上运载人员和货物的承载装置，包括吊椅、吊篮、吊厢、客车等）3.运行速度（指正常情况下牵引索或运载索的运行速度）：（1）固定抱索器单线索道，单线往复式索道跨间运行时6m/s，过支架时4m/s，单线间歇循环式和脉动式吊厢索道为4m/s，上下车时慢行速度为0.4m/s；（2）脱挂抱索器单线索道运行速度一般不超过5m/s，6m/s；（3）地面缆车的运行速度不超过10m/s，车厢内无乘务员时运行速度不允许超过8m/s，车辆无轨道制动器时不允许超过1.5m/s；
滑雪索道现在的很多景区不光要做景区规划，同时要做特色交通规划。到现在为止，看到很多景区的规划里都有交通规划，但是没有特色交通规划，索道设备，没有特色交通规划就意味着把景区混同于一个普通的地区，这显然不行。所以就需要规划先行和建设补充，有些规划已经做了，建设补充更多的是要突出特色。 滑雪索道索道本身应该增加景观、美化景观，而不是影响景观，我们不能老说这山里有索道不好看，福建索道，可能山里有索道更好看， 滑雪索道这个山本身很静，索道，有索道就动起来了，客运索道， 滑雪索道动静结合不是很好吗？好多事情换一个角度， 滑雪索道结论就会不同。
往复式索道工程索道，又称缆车，是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了站房外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。往复式索道工程使用吊椅的索道在滑雪区为常见。索道按支持及牵引的方法，可以分为两种：单线式使用一条钢索，往复式索道工程同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。复线式使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。
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