于中国客运索道发展历程短，基础薄弱，陕西索道工程公司，索道企业员工大多对索道专业知识和国家法规标准了解甚少，文化程度和安全意识及责任心等素质差异很大。为了提高索道从业人员业务素质，在政府有关部门的领导和支持下，中心持续开展对客运索道安全管理人员、操作人员的培训。索检中心抽调自身骨干力量和协调国内索道行业专家讲授客运索道的安全监督与管理、法律法规、客运索道专业知识及维护要点、国内外索道事故案例及应急救援预案等知识，有数千名索道安全管理人员和作业人员参加了培训，陕西工程索道造价，为落实索道作业人员持证上岗制度，提高索道员工整体素质，保障索道安全运营，陕西索道工程安装设计，发挥了重要作用。
针对目前客运索道建设中存在的问题和改善客运索道建设环境的需要，特提出以下对策和建议：（一）建议有关主管部门在审批客运索道建设项目时可将本指南作为参考。客运索道建设单位可依据本指南规范客运索道建设行为。二）严格落实建设项目管理制度。推进项目标准化、精细化、规范化和扁平化管理，严格实行项目法人制、招标投标制、合同管理制和工程监理制。强化建设各方面的质量安全责任，落实工程质量安全终身责任制。特别是强化建设单位的责任，认真执行工程安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的有关规定。充分利用信息网络技术手段，及时记录和曝光工程建设领域的不良行为信息，强化对市场主体的动态监管。
车内应有通风设施。
八、定员６人及以上的车厢，顶部和地板上应设人孔；车内宜设照明；车外宜设标志灯。
九、车厢两侧的外部，应设导向装置。
十、配备辅助客车的索道，索道工程，车厢的端部应便于与辅助客车配合工作。
客车定员６人及以上的单牵引索道，必须设置客车制动器。双牵引索道可不设客车制动器。 二、出现下列情况之一时，客车制动器应自动投入制动；并应使客车停止在设计允许的制动距离内：
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