固定抱索式吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的固定抱索式索道，吊车平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种设计为简单，但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右），否则乘客难以上落。亦有的固定抱索式索道采用脉动设计，把吊车分成4、6、或8组，每组由3至4辆车组成，组与组之间的距离相同。同组的吊车同时在站房上下乘客，陕西索道，当其中一组吊车在站内时，钢索及各组车同时放慢速度。吊车离开车站后，一起加速行驶。这种索道行驶速度较快（站内每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距离不能太长，运载能力亦有限。
客运索道工程按照现在的情况，索道公司和景区有的是一个公司，一体化；有的是两个公司，各是各的，景区是一个大景区，索道公司可能是招商引资进来的一个索道公司，客运索道工程这是现在的多数情况。景区一开始叫做求贤若渴，觉得建个索道确实是有好处，索道建起来以后，景区的心态就开始发生微妙的变化，我不止一次听景区老总跟我说，索道货运，这一个索道公司一年的收入等于两个景区，那种嫉妒心就出来了。客运索道工程我一般就会问一个问题，客运索道工程如果没有这个索道呢？你这个景区还未必有这样的收入呢，客运索道，可是我们往往就是“恨人有，笑人无”这种心态。这里面不仅是一个出发点和心态的问题，客运索道工程更重要的问题涉及索道在整个景区发展过程中的配置，这个过程中索道的地位，也涉及整个景区的发展，要处理好方方面面的关系。
出口级索道设备工程 所有载人索道必须在设计限制条件下安全运行。在每次载人索道运转过程中，所有相关安全装置都必须处于安全工作的状态。所有与载人索道相关的运转过程都要定期进行检查，并且由合格人员负责执行持续改善和更新的操作。当操作或其他人员发现载人索道出现安全问题时，索道安装， 出口级索道设备工程必须尽快通知主管人员，主管人员要安排合格人员马上对索道进行检查。一旦确定载人索道存在不安全因素时，主管人员应立即将载人索道退出工作状态并使其无法运转，明确标示该索道已停止工作，并把已停止运转的索道的有关细节详细记录。 出口级索道设备工程没有将该索道恢复到安全状态以前不得恢复其运转，确保运行安全。
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