线路参数（指索道运载工具能顺利通行的路线，包含水平长度、斜长、高差、坡度、跨距、线路支架数等）2.运载工具参数（指索道上运载人员和货物的承载装置，包括吊椅、吊篮、吊厢、客车等）3.运行速度（指正常情况下牵引索或运载索的运行速度）：（1）固定抱索器单线索道，单线往复式索道跨间运行时6m/s，过支架时4m/s，单线间歇循环式和脉动式吊厢索道为4m/s，上下车时慢行速度为0.4m/s；（2）脱挂抱索器单线索道运行速度一般不超过5m/s，6m/s；（3）地面缆车的运行速度不超过10m/s，车厢内无乘务员时运行速度不允许超过8m/s，车辆无轨道制动器时不允许超过1.5m/s；
按行走方式，索道可分为:往复式索道索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达站房后，索道，再各自向反方向行走。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人 ，西安索道，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的运行速度可达每秒8米。往复式客运索道示意图1—承载索 2—牵引索 3—客车循环式索道索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，西安索道设备，套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后，西安索道安装，经过迂回轮回到起点循环。
拖挂索道“不仅串联起核心景区，而且节省时间，缓解高峰期的交通压力。”余若鹏举例说，目前游览灵岩景区，一般从入口进，步行至小龙湫为止，然后原路返回退出灵岩景区再出发前往方洞，拖挂索道两个景区之间只有一条主干道连接，很容易造成拥堵。而地轨缆车开通之后，拖挂索道两个景区之间来往时间将大大缩短，真正构建起立体、快捷、融通的交通体系，实现景区间的“快行慢游”。
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