客运架空索道是非常安全的交通运输工具，据统计，索道的安全性优于汽车、火车、飞机、轮船等其他交通工具。我国为了保证索道的安全运行，制定了客运索道安全规范，还设立了“国家客运架空索道安全监督检验中心”，专门负责对索道安全进行监督检验和管理。每建设一条客运索道都要经过严格的审批程序，并且对索道的设计、制造、安装、维修、检验、人员培训、安全管理都备有严格的规章制度。
5.索道检查及试验
5.1索道检查及验收索道架设或长时间停用后，索道，在运行前应进行相关的检查、验收，从而保证索道设备的运行安全。索道检查及验收应由安装单位组织进行，施工单位及工程监理参加，确认无误后方可投入试运行。
索道在每天运行前应认真做好以下项目检查：
⑴检查牵引机冷却水、燃油量是否充足，润滑油油位是否正常；
⑵检查卷筒和制动器的操纵机构是否可靠灵活，各连接件是否牢固；
⑶检查各支架是否稳定牢靠，各支撑的机器状态是否良好，各工作索地锚埋设是否正常；
⑷检查各运行小车转动是否灵活，陕西索道，强度是否满足运输需求。
5.2索道试验
5.2.1 载荷试验
⑴空载试验：从端站或中间站各发一辆空车，由慢速至额定速度进行通过性检查，不得有任何阻碍。
⑵负荷试验：进行高速50％负荷、中速80％负荷、额定速度100％额定负荷载荷试验，每次试验完成后对整个索道线路与结构零部件进行检查，确认无异常后进行慢速110％超载试验。每次试验均为一次循环，每次试验时，至少进行一次制动试验。
5.2.2 试验要求
a)试验完成后，索道所有部件无可见裂纹或超过设计许可的变形，地锚不得有任何松动迹象。
b)货车应行走自如，不得出现脱索、滑索现象。
c)循环式索道启、制动时间不得超过6s，往复式索道启、制动时间不得超过10s。
d)索道额定载荷运行时，承载索安全系数不低于2.6。
e)试验过程中，应做好地锚的监测，防止拔出。
5.2.3 试验应重点检查以下内容：
⑴磨合索道牵引机，检查牵引机安装情况；
⑵检查货物通过索道沿线是否有货物对障碍物距离不够的情况；
⑶检查货物通过索道沿线是否顺畅，有无钩挂树木及在个别凸起的地点有无落地现象；
⑷货物通过支架通过支架承托器是否顺畅；
⑸各支架的稳固情况、转向滑车运转是否灵活、各地锚埋设是否牢固；
试运行期间要派专人在每个支架旁进行监控。试运行完毕后，应对承载索、拉线、牵引索再次进行调整，合格后方可进行正常运输。
该项目位于白帝城瞿塘峡景区，陕西索道缆车，项目起点位于白帝镇石庙4社牌楼湾两侧山包的鞍部，距规划的游客中心很近，站址标高约为656米，场地空间很大，建设条件良好，且站房较隐蔽，临近村庄，具备供电条件。索道上站位于赤甲山顶，拟建观景平台西侧约600米处，陕西货运索道，站址标高1355米，场地空间较大，建设条件较好，和规划中的观景平台和精品酒店距离都很近，全长2500米。 索道采取单线脉动循环固定抱索器吊厢组成，索道要求的运输量为400人/小时，索道线路在下站——上站的水平投影为一直线，线路水平长度约1430米，高差约700m。
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