索道是现代工业和科技的产物，但这并不是说，类似这样“凌空飞渡”的运输形式，在人类历上出现的就这么晚。在中国古代，架空索道这种形式很早即被人们所采用。
甚至有一些专家认为，我国是使用架空索道早的国家，溜索是架空索道的原始形式。当然现在技术大大进步，但凡真有渡河需求的地方，一般情况下都已经架起了更加方便的桥梁，溜索桥更多地是作为一种文化遗产，或者旅游景观而存在。
请问索道和缆车有何区别？
形式上有根本不同。通常索道和缆车会混淆的，大多数景区里以缆车的为多。
目前基本上都是封闭式的四到六人一厢的缆车，索道有人力的和电动的通常不会很长，滑道则依靠落差下滑，有索道挂钩式或类似滑滑梯形式的。
缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。
其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。
轨道坡度一般以15°~25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，陕西索道，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
现在登山的朋友们，已经无缘得见索道初建时的样子。因为2004年3月9日至9月10日，在原线路基础上对索道进行全改造，陕西索道设计，改造后的索道形式为单线循环脱挂式8人吊厢索道，线路由9个美观大方的钢管支架组成，索道运行速度为5米/秒，单程运行为5.43分钟，索道，单向小时运量达1400人/时，比初时高了一倍。采用航空铝合金、航空玻璃钢制造的车厢非常美观大方， 坚固安全。车厢门自动开合。车内设有照明灯具和播音设备， 当你坐在舒适安全的车厢里， 在优美的音乐声中平稳地运行时， 远眺羊城美景， 壮观的白云宾馆、花园酒店、中国大酒店、越秀山上的五层楼、中山纪念堂， 雄伟的电视塔尽收眼帘。下望山林景色， 松涛如海， 山泉潺流，陕西索道生产厂家， 庙堂清池中的戏水者， 崖岩下的野炊人， 还有鲜艳的山花， 飘动的云雾， 给人们带来野趣奇观的享受。”
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