客运索道单线循环式索道只用一根钢索(承载索和牵引索合为运载索),索系简单,是我国索道的主导类型。按使用的抱索方式分为固定抱索器式和脱挂抱索器式两种索道。其中又以固定抱索器的单线循环吊椅式索道(图2)数量大,客运索道占索道总数的2/3。其优点是吊椅用抱索器固结在运载索上,客运索道安全度高,建设周期短,索道设备,投资少,效益好。客运索道其缺点是全线只能采用同一速度,重庆索道,为了使站内乘客上下便利、安全,客运索道而被迫在线路上采取与站内相同的低速运行,货运索道,使运输能力受到限制。
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索道工程索道设备我国是工程索道的发源国。据考证,其历史可溯至春秋战国时期.溜索是架空索道的原始形式。我国古代在西南山区不少河流渡口利用竹索或藤索渡河。索道工程索道设备公元前250年(秦孝文王时)蜀守李冰已在四川建造了溜索。从远古时代一直沿用至19世纪50年代,索道工程索道设备这种索道往往以竹藤编织缆索,索道工程索道设备架于两岸,索下悬吊盛具或持座,靠惯性和人力牵引到对岸,用来“溜人”或“溜物”,索道工程索道设备应用于高山运输、高空自救,后发展为军事突袭和体育竞技项目。
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