蜗轮蜗杆精密双导程蜗杆蜗轮副：又称可调轮齿间隙式蜗轮。通常，调整蜗杆蜗轮慈溪的方法是改变其组装距离，组装后若想改变组装距离，需要对此轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用双导程蜗轮蜗杆的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。在充分理解其既能及构造后的加以使用。
基本参数：模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，蜗轮蜗杆，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
蜗轮蜗杆生产工艺
蜗轮蜗杆精密无间隙双导程蜗轮蜗杆副可以实现蜗轮与蜗杆接触零间隙且不产生咬合现象。这样的设计理念，需要蜗轮蜗杆副具有较高的精度。然而在热处理的过程中会产生一定范围的变形量，由于双导程蜗杆齿厚不一样，齿面散热条件不同，因此其热处理后每个齿的变形量是不同的，厚齿变形量往往大于薄齿，大约为：0.15~0.25mm。因此在实际齿面粗磨时，可调节蜗轮蜗杆批发，按照依次规律相应加大或减小的工艺进行留量，通过后期的磨削加工保障蜗轮蜗杆的精度。
精密无间隙蜗轮蜗杆副的啮合原理与一般蜗轮蜗杆副的啮合原理相同。蜗杆的轴向截面相当于基本齿条，无侧隙蜗轮蜗杆大全，蜗轮则相当于其啮合的齿轮。虽然蜗杆齿左右侧面具有不同的齿距(即不同的模数)，但因同一侧面的齿距相同，故没有破坏啮合条件，当轴向移动蜗杆后，也能保证良好啮合。
山东博茂蜗轮蜗杆精密变导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠，而普通蜗轮蜗杆副的径向调整量较难掌握，坦克用蜗轮蜗杆厂，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。
精密变导程蜗轮副的蜗杆支承支座上，只需保证支承中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法达到的。
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