大型蜗轮蜗杆精密可调节蜗轮蜗杆副为双导程，蜗杆的两侧各有一个不同导程，可以自行修复蜗轮蜗杆副，一旦出现间隙过大的问题，可以调节两面的导程，减少在生产过程中修复问题。
山东博茂动力科技有限公司拥有雄厚的专业设计团队，大型蜗轮蜗杆，现代化新颖生产设备，为客户定制非标特殊蜗轮蜗杆、精密无间隙蜗轮蜗杆等传动机械设备厂家。产品广泛应用于应用于精密传动领域，如航空、坦克行走、飞机仪表、运输、电机行业；数控回转工作台、分度数控机床、第四轴旋转工作台；光热定日镜用回转驱动系统、太阳能定位跟踪回转器，家用电器、通讯、、机械设备、汽车配件等各领域。
大型蜗轮蜗杆航空用非标精密扇形蜗轮蜗杆副
航空用非标精密扇形蜗轮蜗杆副采用5轴数控中 心加工，生产加工难度高。
本公司凭借可靠的品质和先进的技术及设备，制造的高精 密扇形结构蜗轮蜗杆副产品，使用S7732蜗杆磨床制造，精度达6级的蜗杆加工数控中 心加工，中 心距达1800mm，外径为3.6米，精度要求高，验收严格。
山东省德州市博茂动力科技有限公司是专业从事研究、生产、销售丝杆升降机、电动推杆、转向箱、梯形丝杠、丝母、精密无间隙蜗轮蜗杆副的专业生产厂家。企业实力雄厚，拥有专业的技术人员，先进的生产设备和完善的管理体制
大型蜗轮蜗杆加工精密无间隙双导程蜗轮蜗杆副车刀的选择
1.粗车刀
粗加工时，由于加工余量大，故调整车刀时，刀尖可适当高于工件中心，刀尖可修成圆弧，对于普通螺纹的车削加工，一般后角为3°~5°，而对于导程较大和螺旋升角较大的螺旋类零件，刀刃磨成双重后角，即刃口附近为2°~3°，2~3mm以外为5°~6°，这样可增强刀尖的强度，利用径向和纵向强力切削，同时也增大了散热体积，提高了刀具的耐热性和耐磨性，大型蜗轮蜗杆加工，使其在较大切削负荷作用下，不崩刃，轮船用大型蜗轮蜗杆，从而可延具寿命。粗车时，为了使刀头锋利，易于切削，可磨出适当的前角。
2.精车刀
为了保证齿型精度，精车刀前角可选为0°。由于精车余量小，精车刀的后角可不选用二重后角，为了降低表面粗糙度值，航天用大型蜗轮蜗杆，仅用油石稍许研磨两刀刃即可。对于大导程螺旋类零件而言，左齿面后角可取5°，而实际工作后角等于5° L1=5° 31°28′=36°28°，右齿面后角取3°为宜，而实际工作后角等于3°-R= 3°-30°31′=-27° 31′
齿槽底部宽度较窄，车蜗杆的精车刀加工此零件左齿面时，刀具有可能碰到右齿面，加工此零件右齿面时，刀具有可能碰到左齿面，所以，加工齿槽底部时可选用单面左、右精车刀
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