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耐候钢在国外已趋于成熟和完善
，
从钢种开发到应用及设计施工等方面都有较详
细的规定。
与国外相比
，
我国耐候钢的研制起步较晚
，桥梁抗H2S腐蚀用钢板，
但随着国民经济的迅速发展
，
耐候钢已引起国内有关部门的关注。根据铁l道部预计
，
今后新造车辆将一律使用
耐候钢。
每年新造货车将达
2
万辆
，
新造客车约
1500
辆。
因此迫切需要开发新型
高寿命、低成本、高耐候性结构钢。
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考登钢管主要用于：高含硫烟气中的省煤气、空气预热器、热交换器和蒸发器，用于抵御含硫烟气的结露腐蚀。具有的耐硫离子，耐盐酸及其他酸性腐蚀的能力。螺旋槽管为高l效、经济、成熟的传热元件，已经大量使用在各种锅炉的空气预热器产品中。螺旋槽管利用状内壁和螺旋槽导流，强制扰动管内工质，从而提高传热效率。螺旋槽管的传热系数一般可以达到同径光管的1.25倍，使用螺旋槽管可以提高换热设备的效率，减少钢管的用量，缩小换热设备占用的空间，具有良好的经济性和可靠性。
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武钢是我国开发铁路用耐腐蚀钢的早单位之一，长期以来一直致力于开发铁路车辆用钢。据了解，耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸l露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化l氢腐蚀介质的容器等结构件。
桥梁抗H2S腐蚀用钢板由武汉钢宁科贸有限公司提供。行路致远，砥砺前行。武汉钢宁科贸有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为板（带）材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
