摊铺机操作规则
一、摊铺机操作人员必须经过专业培训，了解机械性能、构造，掌握保养知识，熟练地掌握本机性能及操作要领和安全事项，并经有关部门确认合格后，方可单独操作。
二、起动发动机前必须检查：油(机油、燃油、工作油、润滑油)量是否足，风扇上皮带松紧度，有无漏油及其部件松动现象。检查当天工作所需的各种配件、附件、工具等是否齐备。
三、起动发动机后，怠速运行至少两分种后检查各监控系统指示是否正常。
四、运料车辆倒料必须有人指挥，准确将料卸入机器料斗内。
五、摊铺机工作前须和左右调平人员取得联系，确保其他人员不在作业内，方可作业。
六、在作业档向行车走档转换时，必须在小油门，机器完全停稳后，各工作部件停止工作情况下进行。
七、操作人员严禁酒后操作，操作设备时必须穿戴整齐，不得穿拖鞋，不得有吸烟、饮食等其他有碍安全作业行为。
八、摊铺机在工作后，所有防护装置必须安装在固定位置上。
九、操作室(台)必须保持清洁，及时清理油污等污物，不得乱放工具等其他物品。
十、司机离开操作台前，必须将操作机构全部置于“0”位上。
十一、对于液压自动加宽摊铺机加宽时，必须注意和观察附近情况，以免伤人和损坏设备。
十二、当摊铺在使用液化气罐加热时，在熄的情况，必须将罐阀关闭。当环境温度高于200C或太阳直晒车气罐时使用气罐加热，气罐必须加以遮盖。
十三、摊铺结束后，清洗材料输送、捣实装置、停机时必须把熨平板放置在垫木上，机器停放下不得妨碍交通，且应放置警示牌。发动机怠带运行5分钟再熄火，然后切断电源，锁上仪表盘。
十四、设备保养必须按照说明书中的要求进行。
十五、设备维修保养时，必须：
(一)料斗、熨平板固定牢靠。
(二)发动机熄火。
(三)维修液压系统时，必须释放液压系统的余压。
沥青混凝土摊铺机主要供料装置
沥青混凝土摊铺机主要由动力装置、传动系统、行走装置、供料装置、操纵机构等组成。动力装置多选用柴油机，各装置及仪表等均安装在固定专用机架上。履带式与轮胎式摊铺机的结构除行走装置及相应的控制系统有区别外，其余组成部分基本相似。
传动系统
沥青混凝土摊铺机的传动系统主要指行走传动、供料装置、工作装置的动力传动等。
老式摊铺机的传动系统都为机械传动，新型沥青混凝土摊铺机有液压一机械传动和全液压传动两种形式。
供料装置
（1）料斗
料斗位于摊铺机的前端，用于接收汽车卸下的沥青混凝土。
料斗由带两个出料口的后壁、可折翻的两侧壁和前裙板等组成。有些摊铺机在出料口处用闸门调整开度控制出料。沥青摊铺机应稳定的在选定的作业速度下连续工作,这要求发动机应具有足够的持续功力和良好的外特性,发动机要与液压传动和机械传动具有佳的功率匹配。侧壁有外倾和垂直两种边板，可由液压缸顶起内圈将余料卸在刮板输送器上。前裙板可防止材料漏在摊铺机的前面影响铺层的平整度。料斗前面有顶推滚轮以便顶推汽车后轮接受卸料。各类型摊铺机料斗的结构形式基本相似，只是容量不同，其容量应满足该机在大宽度和厚度摊铺时所需的混凝土量。
（2）刮板输送器
刮板输送器是带有许多刮料板的链传动装置，安装在料斗的底部。刮料板由两根链条同时驱动，随链条的转动来刮送沥青混凝土。目前摊铺机采用的刮板输送器有单排和双排两种，单排用于小型摊铺机，双排用于大、中型摊铺机。
刮板输送器有机械式和液压式两种驱动形式。如果是液压马达出现问题，则会导致动力不足，指示降低，若是损坏一边没有反应则需要更换总成。机械驱动形式的刮板输送器速度不能调节，因此必须用料斗后壁的闸门来调节混凝土的输送量；液压式是利用液压马达驱动刮板输送器，由电磁调速器控制液压马达的转速，实现对沥青混凝土数量的控制，此种结构形式料斗后壁不需要设闸门。
（3）螺旋摊铺器
螺旋摊铺器也称为螺旋分料器，其作用是将刮板输送来的混凝土分送到熨平板的前端。通过观察液压表的指示情况判断是否是液压泵损坏引起的故障，一旦指示偏低或归零，则可以判断液压泵出现问题。螺旋摊铺器为左、右两连方向相反，旋转方向相同，可将刮板输送来的料横向铺开。链传动驱动的螺旋摊铺器的旋转速度不能调整；由两个液压马达分别驱动的螺旋摊铺器，可实现左、右螺旋分别运转或同时运转，无级变速，以适应摊铺宽度的不同要求。
摊铺机施工中温度对其影响大
温度对于道路的施工作用存在着很大的影响。摊铺二灰土作业后，用水冲刷，将白色料冲掉，冲洗后用废液压油润滑刮板输送链各活动部位，活塞杆涂防锈油。早晨一般气温较低,对道路进行摊铺作业时首先要使用熨平板进行路面的加热,道路施工上如果混合材料在130摄氏度以上,那么这些混合材料会粘附在熨平板的底面上,这时要通过熨平板的预热,使得熨平板的温度与混合材料的温度相差度堿小,才能很好地实现道路铺层的熨烫与整理,使得路面更加平整没有任何高低痕迹。
任何一个摊铺机所配备的熨平板的宽度都是一定的,大约在2.5cm左右。在进行摊铺作业时,如果出现摊铺层的宽度小于熨平板的宽度,那么施工难度就相应的比较大,我们可以适当的加宽熨平板的宽度。而间隙的产生还可能加大履带与轨链节之间的螺栓孔,使之没有办法紧固,导致必须更换履带和轨链节的后果。面对路面过宽的情况(这种情兄很常见,因为我们的道路一直在拓宽,这是道路发展的必然趋势)。在这种情兄下我们可以采用纵向接缝的施工方法进行分批次的摊铺,也可以在拥有多台推机的条件下选择并列的摊铺施工。两种方式都可以实现比较理想的摊铺效果。
