现象:减速机透气螺塞处泄露液压油
分析:液压油是由马达窜入，可能骨架油封已损坏
方法:更换分料减速机端盖处骨架油封
步骤拆:先将马达的四个内六方螺栓拆掉，取下分料马达(用器具接取从马达内流出来的液压油)，再将端盖处的内六方螺栓拆下(拆的时候对称拧取螺栓)，端盖上有两个顶丝孔，用顶丝将端盖顶下(接取减速机内部的齿轮油)，这样端盖已经取下，接下来开始着手更换骨架油封的工作将轴卡拆下，将外面的轴承限位卡环拆下，用木头垫在轴的一端，轻轻敲击，直至轴从端盖中移除，将端盖反过来，将轴承的另一个限位卡环拆下，用木棒垫在轴承内圈上，对称敲击，将轴承取下，将骨架油封取下留用装:将新的骨架油封平稳装入座孔，将拆下来的油封唇口向外垫在新油封上，慢馒敲击直至到位为止。【装的过程中要确保每个零件的清洁度(用柴油清洗)】接下来的工序与装的相反。需注意的是，安装端盖时可先将花键装入端盖，中联摊铺机维修，然后再将端盖装在减速机上，接下来安装分料马达，由于在对花键上花了比较多的时间，暂时还没想到简单易行的法子各位给想个法子。当时就是将马达按在端盖上，然后左右晃动。【各安装螺栓需涂螺纹紧固胶】效果:透气塞处无泄油现象，诚速机工作正常
摊铺机履带磨损的原因
众所周知，摊铺机的行走部分主要是由驱动轮、托链轮、支重轮以及轨链节等组成，摊铺机每次作业时都必不可少的会对其进行运作.因此，当运行一定的时间之后，这些部件均会出现不同程度的磨损.今天，斗山君就为大家分享几个日常维护方法，帮助您降低摊铺机履带磨损，三一摊铺机维修，避免日后出现故障花费大量时间精力维修.
发现因故障无法运转的滚轮时，应及时修理
如果出现摊铺机部分托链轮或支重轮无法继续运转的情况，在这样的状态下继续使用，有可能会造成滚轮磨偏，摊铺机维修，甚至可能导致轨链节的磨损.所以在碰到此类情况时，请务必立即进行修理，这样才可及时避免发生其他故障.
避免摊铺机在倾斜地面行进或突然转向
摊铺机长时间反复在倾斜地面上行走、突然转向，会导致轨链节侧面与驱动轮以及引导轮的侧面相接触，从而导致磨损程度加重.所以，摊铺机作业过程中应尽可能选择直线行进和大转弯，这样可以有效防止过度磨损.
定期检查，加固螺栓螺母，可有效减小履带磨损
摊铺机长时间工作后，支重轮、履带板螺栓、驱动轮螺栓、行走配管螺栓等部件很容易因震动而松动.如果在履带板螺栓松动的情况下继续运作设备，可能会使螺栓和履带板之间产生间隙，从而导致履带板产生裂痕.而间隙的产生还可能加大履带与轨链节之间的螺栓孔，使之没有办法紧固，导致必须更换履带和轨链节的后果.
以上三个小贴士你都学会了吗?尽管导致摊铺机履带磨损的原因大多来自一些小细节，但正是这些容易忽视的小细节，很可能导致大的故障及后果.只有日积月累对设备的精心呵护，设备才会历久弥新.
摊铺机的好坏除了来自于施工单位的认同和操作手的建议外，很大程度上还有行政干预，这就造成了目前还没有一个完全合理的评价摊铺机好坏的规范，这不得不让我们思考目前技术标准的科学性、合理性，摊铺机制造中的可行性和施工中经济性等问题，例如近几年在限制大宽度摊铺后，沥青摊铺机维修公司，出现了两台甚至于三台摊铺机并行作业的观点，近而将来可能会出现左右并行摊铺，再加上前后两层或三层同时摊捕作业。当前就我国高速公路施工机械而言，摊铺机其技术先进性与欧美发达国家同步，如同时采用数字式自动找平装置、非接触式平衡梁，沥青混合料转运车等，但我国公路的寿命与水平相比还有很大的差距，这可能说明我国的施工工艺和路面设计需要很大的改良，而摊铺机本身的制造加工质量和摊铺工艺对路面质量的影响更不可忽视，由于施工工艺对摊捕机设计制造提出了更高的要求，同时对摊铺机行业技术标准提出了更高的要求，但随着市场准入制度的深入，行业标准和国家标准只是一个宏观控制和结果的检验，缺乏严格的企业标准(装配质量和互换性要求)，而不是计划经济时代的强制设计标准和制造标准，机器的可否出厂使用企业说了算，这正是进入市场的国产机器与进口机器质量有差别的一个主要原因。因此制定合理的行业标准并强制执行是必要的，筑养路机械协会正在组织编写摊铺机行业标准。
随着我国公路基建市场规模的不断扩大，摊铺机产品的需求量也呈现快速增长态势，2011年摊铺机销量从销售结构看，市场需求产品主要集中在8～9.5m机型，其次是9.5～12m摊铺机。从主要企业销售产品来看，机械式目前主要集中在华通动力和中交西筑两家企业，9.5m以下液压式是各企业的主要发展趋势
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