变速器齿轮-齿轮-金盛泰齿轮

产品编号:71088291 修改时间:2020-06-27 00:34
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实现齿轮高l效加工:行业的主要挑战是如何满足需求,这与其它许多行业面临的挑战迥然不同 -- 风能领域要乐观得多。风能行业的关注焦点是,如何提高生产效率并满足严格的质量要求。连接转子、主轴和发电机的齿轮箱是风力发电机关键的部件之一。典型的齿轮箱一般包括几个齿轮传动组,例如内齿圈、行星齿轮、太阳轮和低速齿轮等。





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如何减少齿轮的噪音?


注意的是,在正火或调质处理中,一定要保持炉膛温度均匀,以及采用工位器具,使工件均匀地加热及冷却,严禁堆放在一起。需钻孔减轻重量的齿轮,应将钻孔序安排在热处理后进行。齿轮的终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火;高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限,而心部仍保持足够的塑性和韧性。为减少变形。齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。

 保证齿坯的精度:齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布,定在±0.003~±0.005mm;如果超差而又在孔的设计要求范围内,啮合齿轮,必须分类,分别转入切齿工序。齿坯的端面跳动及径向跳动为6级,定在0.01~0.02mm范围内。

  文明生产: 齿轮传动噪声有30%以上的原因来自毛刺、磕碰伤。有的工厂在齿轮箱装配前,去除毛刺及磕碰伤,是一种被动的做法。 (1)齿轮轴类零件,滚齿后齿部立即套上专用的塑料保护套后转入下道工序,并带着专用的塑料保护套入库和发货。 (2)进行珩齿工艺,降低齿面粗糙度,去除毛刺,并防止磕碰伤,能有效地降低齿轮传动噪声。

 采取其它材料及热处理、表面处理方式:(1)可利用粉末冶金成型技术,齿轮成型后齿部高频淬火。(2)采用墨铸铁,齿轮切削加工后,再进行软氮化处理。(3)采用40Cr材料,齿轮切削功工后,采用软氮化处理或齿部镀铜处理。   综合所述,要根l治齿轮传动噪声,齿轮材料及热处理是要本,齿坯精度是保证,齿轮精度是关键,文明生产是基础。




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齿轮材料及加工技术过程及其变形的探讨


根据Hertz弹性接触变形理论,变速器齿轮,啮合点j处的弹性压缩变形量e=115FfBE(10)接触点处工件轮齿齿面的塑性变形量Sp可以通过滑移线场理论进行计算Sp103=jFjkB2 bjFjkB cj(11)式中为啮合点j处两齿面的综合曲率半径。于是轮齿上j点处的总变形量j可表示成下式j=jj ij e Sp 2(12)式中2是滚模轮齿齿面的j点处的弹性变形量,计算方法与工件轮齿弹性变形量相同;在滚模与工件齿轮之间存在内传动链,并且采用定中心距的加压方式的情况下,法向总变形量j=S0为定值,这里S0是沿啮合线方向的挤压量。

本文以广泛应用于汽车行业及精密机床上的20CrMo渗碳齿轮为例,提出了一种将热处理、精滚以及淬火等工序组合成单一在线加工工艺的精滚形变热处理工艺方法,并建立了滚挤过程中轮齿的双面啮合受力模型,推导出滚模和工件的弹性弯曲变形、弹性接触变形及轮齿总变形的计算公式。



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