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预应力锚具可以被应用在城市立交领域
很多居住在城市里的人，桥梁km22系km29系锚具夹片制造商，尤其是居住在一二线城市中的人，他们在日常生活中应当会经常看见城市立交，这是因为有了城市立交，可以缓解出行压力，因为很多一二线城市的车辆是比较多的，不仅有众多的出租车、私家车，也有公交车、城市轻轨等交通工具，在加上一二线城市的人口比较多，对于普通上班族来说，交通出行并不是很方便。
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预应力锚索是一种较复杂的锚固工程，需要专门知识与经验，施工监理人员，应具有更丰富理论和经验。
施工要求1 钻孔时应记录地层变化情况，核实地层分界面、滑动面高程及设计长度，置于稳定岩层中的锚固段长度应符合设计要求。
2 预应力钢绞线锚索编制工艺应符合设计要求。
3 编索前应按设计要求对预应力钢绞线进行除锈、调直等处理。
4 锚索施工前应按工作锚索的3%作锚固试验，且不少于3根，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。
5 注浆锚固应采用普通硅酸盐水泥，若设计有要求时按设计办理。
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预应力筋锚固后，如因故须放松时，对于支承式锚具可用张拉设备松开锚具，将预应力筋逐渐缓慢地卸除;对于夹片式、锥塞式等具有自锚性能的锚具，宜用专门的放松设备，将锚具松开，不宜直接将锚具切去。
预应力筋张拉锚固完毕后，应尽快灌浆。切割外露于锚具的预应力筋，切割后的外露长度一股不得小于30mm，电动油泵、切割须用砂轮锯或氧焰，严禁使用电弧。当用氧焰切割时，火焰不得接触锚具，切割过程中还应用水冷却锚具。
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