深圳市踢踢电子有限公司——电动吻合器减速电机厂家
电动吻合器减速电机的正确安装：
适当地安装、使用和维护减速电机，是保证机器正常运转的重要环节。所以，在安装时，要注意有关使用的有关事项，仔细的组装使用。
1、安装前首先要确认电机和减速电机是否完好，并严格检查电机与减速电机连接的部位尺寸是否匹配，这里有电机的定位凸台、输入轴与减速电机凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下减速电机法兰外侧防尘孔上的螺丝，调整 PCS系统夹紧环，使侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。然后，取出电机的轴键。
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3、电动机与减速电机自然连接。接线时要保证减速电机输出轴与电机输入轴同心度一致，且两者外侧凸缘平行。由于心度不一致，将导致电机轴断裂或减速电机齿轮磨损。此外，在安装过程中，严禁使用铁锤等敲击工具，防止轴向力和径向力对轴承和齿轮的过度破坏。在紧固螺栓之前，要先旋紧紧固螺栓。在安装之前，用汽l油或锌钠水擦拭电机输入轴、定位凸台和减速电机连接处的防锈油。目标是确保连接紧凑，操作灵活，并避免不必要的磨损。马达与减速电机连接前，应将马达轴键槽与紧固螺栓垂直。为了确保受力均匀，首先要旋上任意角度位置的安装螺栓，但不能旋紧，然后再旋上其他两个角度位置的安装螺栓，然后对四个安装螺栓逐一旋紧。然后是紧固螺栓的作用。全部紧固螺栓都要用力矩板手按规定的固定扭力矩数据固定检查。正确安装减速电机与机械设备之间，类同安装减速电机与驱动电机之间。重点是确保减速电机输出轴与被驱动的部件轴的同心度一致。
电动吻合器减速电机的特征
电动吻合器减速电机技术要求相结合，生产工艺具有较高的科技含量。
节省空间，可靠耐用，承载能力高，功率可达95 KW以上。
能耗低，性能优良，使减速电机的效率达到95%以上。
振动小，噪音低，节能高，选材锻钢，铸铁机箱，齿轮表面经过高频热处理。
通过精密加工，保证轴的平行度和定位精度，这一切构成齿轮传动总成的齿轮减速电机配以各种类型的电动机，形成机电一体化，保证产品使用品质特点。
产品采用了系列化、模块化设计思想，具有较广的适应性，有多电机组合、安装位置及结构方案，可根据实际需要选择任意转速及各种结构形式。
解决减速电机机故障的有效方法
提高减速电机安装质量
在其安装阶段存在的不合理现象是目前减速电机发生故障的zui大原因之一，因此，企业应重视其安装过程，确保其运行可靠。一是要充分利用先进的测量仪器，对减速电机各部件、箱体的尺寸及配合部位进行细致的检查，如上下箱体接合处的垂直度、水平度、轴与轴承、齿轮的配合公差等；二是要加大减速电机的安装检查力度，投入使用后，要先开机检查其性能。如减速电机接点螺栓出现松动现象时，要及时进行加固，同时要通过有效的检查来降低减速电机运行的振动程度，在一定程度上提高减速电机的运行效果。能有效地保证减速电机安装质量，为减速电机的平稳运行奠定坚实的基础。
电动吻合器减速电机排油的过程
如想排出无刷电动机机箱内的所有油，可拧下机箱下部的排油塞，排出油。
为了保证机内各轴承的润滑和冷却，无刷电动吻合器减速电机在外排的情况下，液面距油箱顶板高度不超过30毫米。如千斤顶工作腔容积过大，则需另设付油箱，确保外排油后液面zui低高度不小于100毫米，以免吸空。
转速调节的液力直流无刷电机，在运行500小时后，应进行换油和清洗油箱和滤油器。油质检测采用目测与化验相结合的方法，恶化时及时更换。更换油品时，油箱和滤油器必须同时清洁。如油污中有金属屑或水，应查明原因，排除故障。
短时间内减低液面，轴承由附油和柱塞弹簧溅油润滑，油箱内油液温度不超过60℃，必要时采取适当措施冷却，油箱内油液温度为230目/寸。
电动吻合器减速电机热处理原理
1、消除应力退火：其目的是消除铸件的压力，提高其力学性能及加工性能
2、石墨化退火：直流无刷电动吻合器减速电机若截面尺寸差异较大，在薄片截面上易形成白口，因此必须进行石墨化退火，以消除白口。
电动吻合器减速电机的工作原理
电动吻合器减速电机具有启动速度快，启动转矩大，从零转速到额定转速均能提供额定转矩，但直流电机的优点也正是其缺点，因为直流电机若要在额定负载下产生恒定转矩性能，则电枢磁场和转子磁场须恒保持90°，这就需要通过碳刷和整流子来实现。炭刷和整流子在电机转动时会产生火花，碳粉，因而除了造成部件损坏外，还限制了其使用场合。无碳刷和整流子的交流电机，免维护，结实，应用广泛，但在特性上要达到与直流电机相当的性能，需采用复杂的控制技术才能达到。当今半导体发展迅速，功率元件的切换频率提高了很多，从而提高了驱动电机的性能。微处理器的速度也越来越快，它可以把交流电机控制放入一个旋转的两轴直角坐标系统中，恰当地控制交流电机的两轴电流分量，达到与直流电机控制相似且具有相当性能的效果。
无刷电动吻合器减速电机的选型要注意什么?
zui大扭矩：可以通过加载扭矩、转动惯量和摩擦力来获得，此外，还有一些附加因素影响zui大扭矩，例如气隙阻力。
平方型转矩：可近似视为实际应用所需的连续输出转矩，由zui大转矩、负载转矩、转动惯量、加速、减速和运行时间等因素决定。
速度：这是有实际使用要求的速度，可以根据电机的速度梯形曲线来确定，一般情况下计算时都要留10%的余量。
