水田手扶履带运输车优异的特性：
从而大大下降对地上的损害。这使得水田手扶履带运输车不只可以适用于山林、沼地、沙地、雪地等恶劣路况，而对果园、
境地等土壤质量要求比较高的环境也十分合适。
“总体来说，水田手扶履带运输车具有很明显的长处，首要，它具有马力强、油耗低的特征，这大大拓展了它的商场范畴。
其次因为变速箱选用无极变速，机箱前置，因此更稳。再者，尽管功用更强，可是操作调理上却极端便当，转向等十分灵敏。
此外，水田手扶履带运输车规划上更有优势，在轮胎标准相同的情况下，它在更深的泥坑、水池，以及各种杂乱路况更好地习气。这些都决议了其远景无限。
总结起来，仍是缘于水田手扶履带运输车优异的特性：
一，结构简单的履带式拖拉机，平稳的传动，关于许多农职业朋友来说很简单操作、且很智能。
二、 它可以习气各种恶劣路况环境。
三、 缘于其系统规划，实践油耗很低。
四、水田手扶履带运输车动力强，无论是在上坡或是类似环境，都比较不费劲。第五、十分灵敏机动，操作便当。
目前水田手扶履带运输车根据施工现场和用途可以进行以下分类：
目前水田手扶履带运输车根据施工现场和用途可以进行以下分类：
1.应用范围为广泛的标准型履带运输车；主要应用于沼泽地和浅水等含水量高的湿地型履带运输车；
2.适用高寒、低压等恶劣条件的高原型水田手扶履带运输车；
3.适用于垃圾场填埋、压实等的环卫型履带运输车、以及森林伐木型、推煤型等专用型履带式履带运输车。
目前随着用户使用要求的提高，越来越多的专用型水田手扶履带运输车不断出现。
（ 1） 采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成［14］。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。水田手扶履带运输车的工作原理介绍发动机的动力不断地由主动轮传出来，主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。因设计速度低，仅运载货物，设计时可省去大中型履带运输车辆所必须的悬架装置，以减轻整车质量，利于抗侧滑和侧翻。
（ 2） 采用超低速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合中央齿轮主减速器，使水田手扶履带运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。
（ 3） 为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车中心位置。底盘车架采用 H 型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。
主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器中央齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履水田手扶履带运输车的行驶。在这一力矩的作用下，履带运输车辆可以克服转向时的转向阻力力矩。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。
（ 4） 运输车扶手、换挡手柄、离合器和油门等则根据人体工程学布置设计使操纵更为舒适方便。车厢尺寸根据装运水果的标准箩筐尺寸进行设计。
水田手扶履带运输车行走系统的设计研究的必要性
水田手扶履带运输车行走系统的设计研究的必要性
随着环渤海经济区和南部等沿海地区的陆续开发建设，我国对于运输车的需求量逐渐增大。运输车实际上是低比压推土机中一个特殊的机种，低比压推土机又是普通型推土机的一种变型。（2）分体式履带架三段履带架是分体式履带架的常用型式，从整体上看它由前一级平衡梁、履带架、后一级平衡梁三大部分组成，故而得名。国外通常根据运输车所适应的工作环境称为运输车，并根据作业土壤的松软程度和承载能力划分为运输车、超运输车和超超运输车以及泥上机械等几类。
本文就是为了满足我国日益增长的运输车的市场需求，研究履带式运输车行走系统与松软地面的相互作用，得到运输车行走机构的受力特点，为运输车的开发提供一定的参考。
行走系统是水田手扶履带运输车的重要组成部分，是用来承担机体重量、缓和地面对机体的冲击和振动，保证推土机正常行驶的重要机构。履带行走系统一般由悬架和行走装置两部分组成
。行走装置主要由负重轮、驱动轮、托链轮、引导轮和张紧装置及履带等组成。引导轮和张紧装置、负重轮、托链轮安装在行走架上，驱动轮通过轴承座与行走架连接，履带包绕在上述四种轮外侧。为了确保工程车的正常运转，咱们在水田手扶履带运输车磨合期的时候需要做到哪些防范措施呢。当推土机工作时，驱动轮转动通过轮齿拉动履带，此时地面产生反作用力使行走架相对地面产生运动，所以整个推土机开始运行。
水田手扶履带运输车行走系统的设计研究的必要性 履带行走装置与轮胎式相比有着很大的不同，履带行走装置的接地面积大、接地比压小，履带承受的整机重量是附着重量，且大多数履带板上有履刺可以深入土壤内部产生剪切力提高推土机的牵引性能，所以履带式运输车的牵引性和通过性都比轮胎式要好，特别是运输车在松软地面上优势更加明显。还需要注意流体的体积，如果流体的体积减少到空气中，它就不会制动。
运输车的机身较宽，履带行走机构采用三角形断面的宽履带板，其履带板下面会有大量的土壤，三角形履带板会对这些土壤进行滚压，将土壤中的空气和水分进行挤压，可以缩短土粒之间的距离，增大土壤的密度，提高其承载能力。履带式运输车具有接地比压小、附着性能好、且具有自动清洁粘在履带板上泥土的功能，所以履带运输车可以在沼泽地面中正常行驶作业。有时由于水田手扶履带运输车转弯时的大转向阻力力矩，水田手扶履带运输车在转向过程中消耗的动力要比直线行驶时大得多。
故障树分析法在水田手扶履带运输车动力系统维修中的应用
故障树分析法在水田手扶履带运输车动力系统维修中的应用
在水田手扶履带运输车动力系统故障诊断中， 由于故障原因繁多且相互交织和影响，导致系统故障的不确定性，主要表现在：一种故障症状可以由多种故障原因引起；3、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 一种故障原因能引起多种故障症状；故障症状存在不确定性，有的故障症状明显，有的故障症状不明显，有些故障症状之间是相关的，有些故障症状是独立的；故障存在程度的不确定性，不能把故障识别为“存在”和“不存在”。设备故障的不确定性，使得维修人员对故障分析排除困难，而利用故障诊断系统可以有效的提高诊断效率，缩短故障排查时间。
故障诊断系统是一个集数据采集、信号分析、状态监测、专家诊断、故障预测于一体的集成化系统，在故障诊断与装备维修中具有重要的作用。随着新型水田手扶履带运输车陆续列装部对，使得大型武气的作战效能大大增强， 这些履带式运输车的高新技术相当一部分集中在动力设系统，而动力系统结构原理复杂，技术含量高，故障的发生率明显增大，传统的、经验式的故障诊断时间长、效率低。在机器的过程中，零件外表的凹凸部分相互交织，磨损的金属碎屑可以持续作为磨料的冲突，使零件的磨损与外表加快磨损。
为了快速查找故障部位并指导维修，简化修理操作步骤，减少不必要的拆装，需要开发基于故障树分析法的履带式装备动力系统故障诊断系统，能够很好地解决快速检测、定位故障并进行维修的问题， 为水田手扶履带运输车动力系统维修提供强有力的技术支持， 同时也为部对维修人员的培训提供平台故障诊断系统，这对于提高履带式运输车维修保障能力具有重要意义。水田手扶履带运输车作业体系装置的维护关键：一是注意安全：若需要举起车厢，查看汽车底盘或查看保养液压体系时，必定要用支撑杆牢靠地支撑住，以确保修理人员的安全。
