适应陌生环境不简单
对于长期从事出口贸易的企业来说，液压上轴落布运输车参数，突然间进军国内市场，并不是一件容易的事。一些参展人员认为，隔行如隔山，优质液压上轴落布运输车，看人挑担不吃力，弄不好，华丽转身转不了，倒有可能扭伤腰。
以出口羽绒被等家纺产品为主的大型企业，据该集团外销员姚汉东介绍，过去集团出口占全部销售量的9成以上，液压上轴落布运输车，今年降了下来，目标是占85%，其余在国内销售。但做惯了外贸，对内销真的是两眼一抹黑，其中的行规和潜规则弄不清楚，以致处处碰壁。他叹苦经说，国内市场1大问题是不规范，如1假冒我们的品牌、以次充好、拖欠款和三角债等。参展人员也被国内市场上的某些做法弄得一头雾水。她说，我们这次参展的主要目的是寻找各地代理商，虽然接触了十几个，但由于国内信用体系建设没有跟上，很难了解这些代理商的真实情况。如果随随便便把货物交给这些代理商，很有可能货卖完了，货款却讨不回来。
出口退税率上调能否“拯救”纺织业
出口退税率上调2%的幅度能否将纺织业带出“寒冬”？业内的许多人士观点颇为悲观。“是个好消息，可以暂时‘止血\’，但不可能从根本上扭转目前的困境。”在昨日的采访过程中，许多人士对《第1财经日报》如此表示。
财政1部、国家税1务总局昨日正式对外公布的《关于调整纺织品服装等部分商品出口退税率的通知》提到，从今天开始，部分纺织品、服装的出口退税率由11%提高到13%。
当然也有一部分优势纺织服装企业把生产基地转到东南亚地区，纺织资源CEO潘永焕认为，此类转移主要考虑的是改变贸易环境，也有部分成本因素的考虑。由于国际贸易环境发生变化及国内制造业比较优势逐步丧失等因素的影响，北塘区液压上轴落布运输车，目前到越南、柬埔寨等地投资建厂的中国纺织企业已近千家，到孟加拉国投资的也有百余家。这些企业通过加快国际化布局和跨国资源配置来规避贸易壁垒和降低生产成本。因为这些国家对欧美出口不受配额限制，并能够享受惠国待遇。同时，这些国家在税收等政策上给予了国外企业相当大的优惠空间，例如孟加拉对外资纺织企业减免10年所得税等等。
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