消除冲击的方法在不影响现有搬运车结构的情况下，针对注油阀结构型式进行改进(见图l)。其方法是将锥阀芯的导向尾加长，并把末端设计为锥形，同时在导向尾锥头的径向方向开出三角槽，以防止临界振动，又在导向尾的上部增置了一个环形游动阻尼套，使之与导向尾形成一个随负载变化可自位适应的阻尼口。工作原理为：当手压泵打出的压力油从腔1到腔2，至腔3使液压缸升起。货物下落时，宣城电动布卷运输车，卸载销推动钢球和锥阀芯向上移动，阀口开启，即锥尾也进入阻尼套内，锥尾与阻尼套形成环形流道孑L。阻尼套随负载增大而压缩弹簧(力平衡方程式略)使得环形孑L通流面积减小，电动布卷运输车价格，此时腔3的压力为PtI，参照式(4)可以看出，虽然P1很高，但通流面积a变小，压力油回流阻尼增大，使得流量减小，相应液压缸速度减慢，克服了重物下降时的冲击，避免货物受损。
手动液压搬运车的设计和计算
小型搬运、装卸叉车的特点是“小”、要求结构紧凑、布置合理、外型美观大方、便于小型工厂生产。其设计程序可归纳为：
1．掌握所需装卸和搬运货物的体积、关性能参数。“巧”。因此，便于小型工厂生重量、数量及有关性能参数。
2．进行充分对比、研究，决定传动型式，及总体布置，画出结构草图(或“方块图")。定出各部件间的相关尺寸。在总体布置时应注意下列各点：
(1)活络脚(自由)轮和呆脚(固定)轮应合理配置，车轮应选用标准件，不要自行设计，否则将会提高成本和产生配件困难。
(2)叉长、叉宽应根据常用的托盘、货箱及作业工况来决定。
(3)装卸车的总高度应根据操作者的4佳体位和一般的库房、车厢的门高来确定。一般不应大于2000毫米。
(4)各操纵手把位置和行程必须符合“1佳体位"的规定[9]，否则将不宜操纵和使操作者早期疲劳。
(5)根据作业需要，必须设计安全机构，以防止过载，造成机械及人身事故。
3．总体性能计算：包括起升速度、液压系统的工作油压、载荷特性、操纵手力等。
手动液压搬运车应用非常的广泛，所以生产厂家也非常的多，市场上的产品质量也是参差不齐，电动布卷运输车批发，可能一不小心就买到了劣质产品，还多花了钱，作为手动液压搬运车的资1深生产厂家，我们给大家介绍一些选购手动液压搬运车的时候需要考虑的因素，以便大家能够选购到更优质的产品：
1．货叉的宽度
选择货叉的宽度取决于日常使用托盘的尺寸，一般的手动液压车标准尺寸分宽车和窄车，宽车685mm×1200mm，窄车540mm×1150mm。
2．载重
一般来讲，国际标准的有2.0t、2.5t、3.0t、5.0t，4种载重量。
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