嘉兴车床导轨淬火生产线维护

产品编号:119841300 修改时间:2023-03-10 01:29
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调质热处理的试验检测

1、过程无误后,进行理化等相关试验与检测。

2、理化检测项目按热处理工艺评定方案进行,一般情况下至少要进行抗拉、屈服度和延伸的性能测试。

3、理化检测按技术要求的位置取样,并对取样位置的正确性负责,无取样位置规定时,按相应性能试验取样规定进行取样。

4、在试样加工或制取过程中要注意不能改变试样的性能。

5、按相应规定进行试验并出具实验报告。




淬火冷却的方法

1、调质件采用的淬火介质一般为水或者油。

2、形状简单、断面厚度不足100mm的零件在水或者油中冷却,终冷温度不予限制,以淬硬为原则。

3、形状复杂、断面厚度大于100mm的零件在淬火介质中冷却至表面温度为150-200℃时取出,空冷。

4、采用水淬油冷的零件,水冷时间按3-5mm/秒计算,水淬空冷的零件,水冷时间,当有效厚度小于30毫米的以S/2mm计算,有效厚度大于30mm的以S/1mm计算。




45钢的调制淬火处理

我们认为,如装炉量大于工艺文件的规定,加热保温时间需延长1/5。因为45钢淬透性低,故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后,应该淬透,但不是冷透,如果工件在盐水中冷透,就有可能使工件开裂,这是因为当工件冷却到180℃左右时,奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。

因此,当淬火工件快冷到该温度区域,就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握,须凭经验操作,当水中的工件抖动停止,车床导轨淬火生产线维护,即可出水空冷(如能油冷更好)。

另外,工件入水宜动不宜静,应按照工件的几何形状,作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件,导致硬度不均匀,应力不均匀而使工件变形大,甚至开裂。



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