彩色路面材料—施工
首先需要把材料混合后搅拌均匀(使用自动搅拌器，同时搅拌完不要有块状物)，搅拌均匀完成后就可以进行涂刮了，先将混合材料倒在基面，然后用锯齿状的刮板摊成需要的厚度，再将颜色骨料洒满在需要涂抹彩色路面材料的整个地面上。如果你想要图案或者是花纹的话，那就需要提前自行搭建模板了，在不同的地方洒上不同颜色的骨料，形成图案。后将整个区域抹平固化后就可使用了。
彩色防滑路面施工方法有哪些
1、抵达现场后，首先研究路面的宽度、交通等因素，充分应用象征、交通锥、路栏等平安设施。根据标线施工的推进，处理好现场施工地段，以保证施工平安;
2、配置标线的路面表面应干净干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其余有害物质;
3、按设计图纸要求丈量，划基准线、放线定位，彩色防滑地面商家，经监理工程师赞同后进行施工;
4、为了确保标线施工品质，所用涂料选用抵达技艺准则的产物;
5、涂料应用关注事项按《技艺应用注脚书》操纵;
6、施工选用手工施工方式(见《标线施工顺次》)。
彩色路面的特性
由于防滑彩色的路面有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高其防滑性能。
普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能。
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