单机运行 ①、按启动键起动：（Y—△起动） 控制器上电后有5秒自检，按启动键不能起动日立螺杆空压机。自检结束后按启动键，主机开始起动。主机起动过程为：18号端子闭合，空压机，KM2得电，17号端子闭合，KM3得电，主机星型运行，开始计时，东莞空压机品牌，星角延迟时间到后，17号输出端子断开，KM3失电，16号输出端子闭合，KM 1得电，主机角型运行，（KM1、KM3互锁） ②、自动运行控制： 主机角型运行后，开始计时，加载延迟时间到后，如果系统检测到供气压力小于卸载压力，15号端子闭合，加载阀得电，日立螺杆空压机加载运行，开始给气罐供气，当系统检测到供气压力高于设定的卸载压力值时，15号断子断开，加载电磁阀失电，日立螺杆空压机空载运行。并开始累计空载运行的时间，日立螺杆空压机空载运行，供气压力下降，如果在空载延迟时间内，系统检测到压力低于设定的加载进口压力值，15号端子闭合，加载阀得电，日立螺杆空压机又转为加载运行，如果空载运行的时间超过设定的空载延迟时间， 16号端子断开，18号端子断开，角接触器、主接触器失电，日立螺杆空压机转为空久停机，空车过久停机后，当系统检测到供气压力低于加载压力，且日立螺杆空压机允许再启动时，控制器自动按起动过程重新启动日立螺杆空压机，东莞高压空压机，如此往复循环。
螺杆式空压机高湿的原因
1.缺油和油品老化。
因为在长期的运转过程中由于环境的不太理想而影响了油的正常使用寿命。这个问题是比较常
见的，也较容易解决。一般只要更换新油就好了，
但空压机油价格贵，而且只能使用原厂的。所以为了节约成本一定要注意空压机的使用环境。
2.空气过滤器堵。
因为空压机大多数使用在建筑方面的公司。由
于厂矿的环保设施无法保证，有大量的灰尘。空压机在进风时吸入大量的灰尘。使空气过滤器堵塞，影响空压机的正常运转，出现高温跳闸。虽然空气过滤器不贵，但是长期频繁更换影响主机的寿命。
3.冷却器内堵死。
由于空压机在长期恶劣环境的运转下，东莞康普艾空压机，使空压
机长期在不超负荷的高温下运转，冷却器内部会有结碳，从而堵死内部油路，从而使主机内油量减少，引起高温空压机跳闸，处理方法：将冷却器拆卸后用结碳清洗剂从冷却器进口倒入，浸泡5到6个小时后倒出，再用水和高压气管吹洗，知道水变干净，方可使用。
4..温控阀出现问题。
温控阀作用：空压机开机时油温度很低，温控
阀闭合，油就无法通过扇热器冷却。原理：“空压机温度不能长期低于75度以下，低于了会有很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一起去润滑轴承，想想看水去润滑轴承，轴承会变什么样子我就不说了。”当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却，使温度下降。
不管从事什么行业，人们想到是以更小的成本制作出更有价值的东西。所以很多小的东西都不能忽略，“日立螺杆空压机厂家”为您讲解：如何确定日立螺杆空压机是否存在耗油量偏大。
油气分离元件是有油润滑回转式空压机和真空泵的重要部件，其主要作用是将油气混合物中的油和压缩空气分离出来，使油重新回到油循环系统，从而降低出气含油量。油分应用较多的是在喷油日立螺杆空压机上，本文就该方面的应用进行探讨。
一般用于喷油日立螺杆空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm（含油量不超过3mg/m3）。日立螺杆空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，俗称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头大问题，也是常见故障现象之一。若日立螺杆空压机出现跑油除了会污染后处理设备（如干燥机和准确滤芯）外，还会影响用户生产的产品质量，甚至会导致某些生产设备不同程度的损坏。
那么如何确定机器是否存在耗油量偏大呢？主要应从以下几个方面入手：
1、首先排除机器的管件外表无漏油或渗油现象。
2、机器的油位是否有明显下降，观察油位指示线要在同等工作环境下对比，比如同样负载7bar压力下，油位在前后时间是否有变化或是都在停机十分钟后观察油位是否有区别。
3、对于自身配带水分离器的机器，从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器（杯子或是矿泉水瓶）里然后沉淀五分钟左右，再观察是否有点状或是油膜状机油聚集在容器表面。一般情况在迎着光观察时仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，未沉淀前，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。对于没有配带水分离器的机器可观察储气罐排水状况，和之前的正常情况对比排出的水是否带出的机油更多。
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