鼓励进行技术攻关，延长易损元器件的使用寿命。很多易损元器件是可以通过技术完善延长其使用寿命的，这样也可以节约大量的维修费用。
很多时候，空压机厂家实机试验了数万小时的产品，刚到用户手里没多久就坏了。用户就埋怨产品质量不过关——这实际上常常是由用户操作工的不合理使用引起的。
不少操作人员自诩懂技术，往往对于新进的空压机设备懒于学习操作手册和规章，认为都是螺杆压缩机，潮州微油式空气压缩机价格，差异不大。事实上，空压机因其设计不尽相同，规格不同，使用的工况不同，对操作和维保时间、手法有不同的要求。似是而非，不重细节往往是故障的根源。
日立节能两级螺杆压缩机
HISCREW NX seris 90-250KW
高能效，大气量，两级压缩机是通过两个阶段对空气进行压缩，相对单级压缩机，在各自主机内由压力差产生的转子间的泄漏小，从而达到节能效果。
螺杆压缩机的主要组成部分是：阴阳转子、机体（?包括中部的汽缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。
空气压缩机机头抱死的原因及解决方法：
一、润滑油原因
1、机头内部油量不足，潮州微油式空气压缩机维修，临时停用(包括运输)。造成瞬间缺油，导致卡死，所以临时停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机。
2、润滑油更换或添加不及时，供油缺乏。或油路堵塞、泄露，导致机头缺油卡死。
3、杂质太多积碳，结焦。所以选润滑油，更换润滑油比较关键;使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。在这个时候机头卡死处置方法：必需拆检，用清洗剂浸泡五个小时就可以恢复。
二、转子原因
1、导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损，从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的允许的而由此产生的空气压缩机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的允许的。
2、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损水平可以在轴承没拆下时，潮州微油式空气压缩机供应，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空气压缩机运行时间的推移。就可能发生严重后果。但是当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后。1毫米厚这么一块铁屑进去了也都卡死。特别的有异物掉入卡死。
3、主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。首先，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，潮州微油式空气压缩机，如果电机维护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
以上就工藤空气压缩机售后经理介绍的关于空气压缩机机头抱死的原因及解决方法，空气压缩机机头抱死会使空气压缩机产气量发生的较大衰减，更可能影响到用气单位的正常生产。所以关于空气压缩机机头抱死的故障大家一定要重视起来。
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