浙江高温测试仪公司给您好的建议「源峰检测」

三高测试，也即高温高寒高原测试，是汽车整车测试里的三大考验。今天我们就跟着昂科威一起，来体验一下上汽通用的高温测试环节。去看看新车在上市之前，需要经历高温怎样的磨砺。而除了高温测试本身，既然我人已经来到了沙漠地区，冲沙子的项目自然不可错过，高温试验基地设立在吐鲁番地区，这里地处新疆中东部盆地，日照时间长、气温高、日夜温差大，同时降水较少，这里的天然环境非常适合新车做高温测试。上汽通用每年从5月份到10月份，都会带旗下车型做完善的高温测试，总体市场历时5个月。这五个月的平均气温都在30度之上，热时甚至能达到40度之上，对于新车来说确实是个考验。

高温测试要点总结

（1）GB/T 3512-2014硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验

适用范围：本标准规定了硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验方法。两种方法分别为：方法 A：空气流速低的多单元式或柜式热空气老化箱，每小时换气3次~10次；方法 B：使用风扇强制通风的柜式热空气老化箱,每小时换气3次~10次。

试验原理试样在高温和大气压力下的空气中老化后测定其性能，并与未老化试样的性能作比较。应使用与实际应用有关的物理性能判定橡胶的老化程度，但在没有表明这些性能与实际应用明确相关时，建议测试橡胶的拉伸强度、定伸应力、断裂伸长率(按ISO 37测定)和硬度(按ISO 48测定)。

适用范围：1）本标准规定了塑料仅在不同温度的热空气中暴露较长时间时的暴露条件。本标准仅规定了热暴露的方法，而未对试验方法或试样进行规定。热对塑料任何性能的影响都可以通过选择适合的试验方法和试样来测定，本标准推荐使用ASTM D3826标准来测定脆化终点，脆化终点是指在0. 1 mm/min的初始应变速率下，当75%的被测试样断裂伸长率为5%或更小值时，材料即达到其脆化终点。

2）本标准给出了比较材料热老化性能的导则，这些性能通过某相关性能的变化来测定(也就是说，脆化性能通过伸长率的减少来测定)。本标准适用于评价使用时易氧化的塑料。

3）按照本标准得到的结果受到所用热老化试验箱类型的影响。使用者可以选择两种方法中的一种进行热老化试验箱暴露。基于这两种方法的结果不应相互混淆。方法A：重力对流式热老化试验箱--推荐用于标称厚度不大于0.25 mm的薄型试样；方法B：强制通风式热老化试验箱--推荐用于标称厚度大于0.25 mm的试样。

高温试验的目的是为了确定产品在高温环境条件下贮存或使用的适用性。

2 高温试验仅适用于在经过一定长的升温时间后，可以达到的温度稳定的样品。

2 试验持续时间应从样品在规定的试验温度等级上达到温度稳定的瞬间开始计算。

2 对于试验期间不能达到温度稳定的样品，如航空和宇航产品，推荐采用特殊的高温试验。

2 高温影响效应：概述：温度是普遍性的环境因素，这一环境因素往往也影响和决定了其他环境因素的性质，所有自然环境因素几乎都受温度的影响，大多数诱发环境因素则更多地受温度的影响。