乌兹别克斯坦铁路运输--撒马尔罕霍尔果斯铁路运输物流
义新欧”诸暨号中欧班列(义乌-莫斯科)仪式在铁路义乌西站成功举行。下午14：10分，随着一声长鸣，“义新欧”诸暨号缓缓驶出义乌西站前往莫斯科。
近年来，诸暨积极开展对接“义新欧”班列工作。随着“义新欧 诸暨”合作模式的进一步深入，“义新欧”诸暨号的示范效应将不断显现，“义新欧”班列的运营服务将直接延伸到更多的货源地
乌兹别克斯坦铁路运输--撒马尔罕霍尔果斯铁路运输物流
中国、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯坦三方协议建设连接三国的铁路建设项目，即“中吉乌铁路”。这是新疆至中亚地区的第三条国际铁路通道，自喀什至吐尔尕特出境，经吉尔吉斯至乌兹别克的安集延，撒马尔罕霍尔果斯铁路运输物流，全长476公里。有力提升班列在浙江省内的组货能力。同时，“义新欧”诸暨号作为诸暨联通中亚、欧洲的铁路国际物流大通道，将有效提升诸暨的国际物流便利化水平，推进诸暨外贸进出口发展
到塔什干铁路运输--撒马尔罕霍尔果斯铁路运输物流
山西到塔什干铁路运输，经过5天行程，到达新疆霍尔果斯铁路口岸，并完成换装（换底盘）编组，进入哈萨克斯坦国再进行分列编组发送。本班列行程全长4588公里，其中境内3286公里、境外1302公里，国内高时速120公里，比以往海运时间节省四分之三，比空运费用节省70%。
到塔什干铁路运输--撒马尔罕霍尔果斯铁路运输物流
百年老口岸霍尔果斯，在其对外覆盖半径1000公里范围内，正是中亚地区人口稠密的地区，是经济发展带和市场中心。当时的霍尔果斯口岸，仅是只有一条街，每天过货量不过一两辆车的小口岸。中哈霍尔果斯国际边境合作中心正式运营。面积5.28平方公里的合作中心，是一个集商贸洽谈、商品展示销售、仓储运输、金融服务等多种功能于一体的综合贸易区，享受相应的关税减免优惠政策，、物流、资金流在其中可以无障碍跨境自由流动。
乌兹别克斯坦铁路运输--撒马尔罕霍尔果斯铁路运输物流
中亚地区的信号市场受前苏联影响较大，信号制式和联锁方式与国内较一致，大铁项目一般都会对列控系统有需求，大部分招标文件都会明确要求采用ETCS。
乌兹别克斯坦铁路信号信号机的需求一般国内厂家都可以满足。
乌兹别克斯坦要求具备隧道和塌方防护信号设备，需要在当地采购或国内厂家研发。
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中乌在保持、棉花等大宗商品贸易稳定的同时，积极打造果蔬等新的贸易增长点，2018年1-7月中国进口乌新鲜果蔬2.83万吨，进口额2000多万美元，同比增长3.56倍。
乌兹别克斯坦转辙机目前在用主要使用三相交流道岔转辙机，并满足部分地区宽轨1520mm的要求。现场普遍使用三相电机的СП-6М型道岔转辙机。
