到哈萨克斯坦铁路运输--阿拉木图陆运车皮运输
我们公司开发的项目——全程铁路联运，得到了货运处、广州铁路（集团）公司等单位的大力支持，在广铁集团下属深圳笋岗站、广州、佛山东等站可自主申报计划与发运；一条是利用位于中国连云港的中哈物流基地，通过海运向越南运输哈萨克斯坦小麦。在厦门、宁波、上海、 连云港、天津、大连、北京、乌鲁木齐、青岛、郑州、成都等中国大部分地区都有网络，可为客户提供发运和世界各地过境中国铁路运输服务。
对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发货物承运收据。京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷，由于香港特别行政区系自由港。放货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。哈萨克斯坦铁路运输--阿拉木图陆运车皮运输另一方面，随着哈萨克斯坦经济发展，国内煤炭、矿石等大宗货物运输以及国际联运的需求也随之增长，为KTZ提供了充足的货源保证。对地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至。
青岛出发的中亚班列，满载货物，在大约十天后将抵达哈萨克斯坦，并将货物分转到乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家，一周三班的频次，密切维系着青岛与上合组织国家的经贸往来。列车每周六由乌鲁木齐南站始发，周日经由中方霍尔果斯口岸至哈方阿腾科里口岸出境，并于当日抵达阿拉木图。装柜及装柜照片采集(1)需要分别提供提供空箱、装货二分之一，装货四分之三，全装，半关门，全关门，锁号特写等共计8张照片。每周一由阿拉木图发车并于当日经哈方阿腾科里，至中方霍尔果斯口岸入境周二到达乌鲁木齐南站。
广州大洋供应链物流部运输部代表团还先后前往欧亚资源物流公司，就巩固和扩大东向矿产资源运输进行会谈；哈托卡耶夫访华期间，两国有关部门签署关于哈畜产品、乳制品和羊毛原料输华检验检疫要求的议定书，为哈上述商品出口中国创造了条件。拜会哈萨克斯坦国有铁路公司，就通过信息化等手段降低运营成本，扩大东向运输规模，加强与阿克套港的合作，共同开发和共享陆路节点城市的物流网点资源等进行深入交流。
继铁海联运、全铁联运后，又一新的过境物流运输模式落地，“连云港—哈萨克斯坦—土耳其”，铁空联运试单运行。该批货物搭乘火车至阿腾科里站后，将接着“坐汽车”至阿拉木图空港，终由土耳其航空货运公司将其“带回”伊斯坦布尔。无缝衔接的操作，使全程运输时间预计缩短1周，效率提高46%。到哈萨克斯坦铁路运输--阿拉木图陆运车皮运输托运人应在方案申报表中盖章或签字，并对内容的真实性负责。首单铁空联运业务的启动，也标志着“连云港—哈萨克斯坦—土耳其”铁空联运模式正式试单运行。
一直以来，以广州大洋供应链运输部基地为起点开行的中欧班列，以用时短、、服务优的特色，获得了中外客户的高度肯定和关注。今年3月份，土耳其航空货运公司慕名而来，与中广州大洋供应链公司进行洽商，希望通过连云港至阿拉木图的中亚点对点班列与土耳其在哈萨克斯坦的航空公司衔接，向中亚、欧洲运输，为跨境业务开拓新型物流运输方式。这些糖果公司的生产设备多由中国进口，或者通过中国过境，中哈两国的铁路运输通道为这些设备运输到哈萨克斯坦提供了便利，哈萨克斯坦生产的糖果也将通过同样的线路进口到我国。
