随着汽车保有量的不断增加，环境污染越来越严重，各个国家都在想办法改善环境污染的问题。我国一些大城市环境质量越来越差，经常出现雾霾天气，人们出门都必须戴着口罩。为了改善环境问题，我国对汽车尾气排放一直严格要求，国六政策的实施就是为了迎合三年蓝天保卫战计划。柴油车动力强还省油，为何国内不推广？这些弊端是根源。
各个国家都将保护环境放在首位，通过推出新能源汽车，节能减排营造出良好的环境。很多年前我国还能看见柴油车的身影，每次启动的时候排气管里都会冒出黑烟。如今柴油车已经从人们的生活中消失了，国家禁止使用柴油车很多年了，私家车中几乎看不见柴油车的版本。
柴油车动力强还省油，为何有关部门禁止柴油车上路呢？
第1个原因是柴油车和汽油车的自燃点不同，虽然汽油车的压缩比率低于柴油车，但是转速更高一些。汽油混合液体在发动机缸内被点燃后能够更快的产生热量，柴油的自燃点低于汽油，虽然更容易点燃，可是排放尾气也更多。
第2个原因是柴油车和汽油车的驾驶舒适度不同。很多年轻人买车的时候都将车子的配置和舒适度当成首要参考标准，舒适度强的车子能为车主带来更好的驾驶体验，就算跑长途也不累。柴油车在舒适度方面不如汽油车，发动机运转的时候抖动性非常强，让人不舒服。因为这个原因很多车主都对柴油车敬而远之，柴油版本车型也被人遗忘了。
第3个原因是柴油车对环境的污染非常严重。柴油燃烧不充分，大量废气排出车外会对环境造成严重的影响。柴油车排放的尾气污染值大大，超过了国家规定的数值，比汽油车高出很多倍，因此国家才禁止柴油车上路。柴油车动力强的特点是建立在污染环境的基础上，难怪会遭到禁止。
以前我国很多城市只是白天禁止柴油车进入市区，现在各个地区的要求越来越严格，柴油车已经全天不允许进入市区了。在政策的影响下，越来越多的柴油车被禁止上路，欧美等发达国家也对柴油车有了严格的限制，禁止生产柴油车。在保护环境政策的影响下，柴油车难以适应发展，只能慢慢被淘汰。
