衬四氟复合管道/焦化厂高温酸碱输送用

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18037006527
发货地址: 西工区王城大道28号申泰新世纪18楼
产品属性
外径: 25-1020
耐温: 250摄氏度
材质: 无缝钢管内衬聚四氟乙烯树脂
价格: ¥10000.00元/吨
起订: 1 吨
供货总量: 10000 吨
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
产地: 河南 洛阳
修改日期: 2019-05-14 11:18
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详细介绍

衬四氟复合管道/焦化厂高温酸碱输送用

 

摘要:衬四氟复合管道(衬四氟复合管道/焦化厂高温酸碱输送用采用正宗紧衬工艺,耐负压耐真空,一次成型无接缝,平整坚固,不凹面。结合永不脱落。广泛应用于电力、化工、石化制品、环保等行业。

 

    我公司拥有强大的销售渠道,为广大客户提供优质的产品和施工方案,让使用客户全方位的节约成本,一直以来赢得广大客户的良好信誉和口碑,公司以“质量第一,顾客满意”为质量方针,凭着对产品质量精益求精的不懈努力,将在激烈的市场竞争中为用户提供优质的售后服务。公司拥有一支专业的工程技术和售后服务队伍,配备了各种服务设备,可提供技术交流、演示、培训以及现场的技术支持、技术难题解决和实际的施工作业等各种形式的服务,并提供24小时咨询投诉热线,对客户反映的问题30小时以内进行妥善解决。

    衬四氟复合管道(衬四氟复合管道/焦化厂高温酸碱输送用推压管工艺简介,制造工艺:首先采用PTFE粉末.在机器上推(挤)压成管子,然后将它强行拉入无缝钢管(衬管外径略大于钢管内径),形成无间隙紧衬。由于推压管密度不是很高,所以适用小口径管道(≤DN100),低负压的输送管路。粉末模压法衬里工艺(等静压工艺),粉末模压法衬里技术是F4衬里最新的第五代产品 F4粉末模压法衬里是种等体、等压、等温的制造工艺,首先将四氟粉料灌入橡皮模具内,再进行打压,然后进行烧结成形,可耐较高正负压、高温、强腐蚀,在高温和真空的情况下,骤冷骤热或冷热交替操作,也不会使聚四氟乙烯基层脱落、起鼓吸瘪、膨胀变形。采用等压工艺制作时,采用高压釜二次加压,从而起到了钢氟等体化效果,成品密度和强度会更高。

 

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    作为专业的衬四氟复合管道(衬四氟复合管道/焦化厂高温酸碱输送用生产厂家,本厂选用的等压法,是将工件(钢制的管道、弯头、三通等零件)、橡胶袋、撑管、PTFE粉体、端盖,密封设备后,置于一个能承压30Mpa的封闭式高压釜内。将水压增加至30Mpa,橡胶袋扩展,将PTFE粉体紧密地压实在工件的内壁。由于工件在釜内的内、外壁均遭到30Mpa的水压,表里受力相等且互相抵消,工件承力不大,不被损坏,故称等压法。等压法是当时世界上常用的技术在国内PTFE粉体布料方法的一大立异技术。对保证大口径F4管道和较大型凌乱的钢制零件布料制品质量,以及前进中国PTFE制品的技术水平,抵达世界领先布料技术。

    "钢衬四氟管道特性优良,应用广泛,具有很强的腐蚀性能。  钢衬四氟管道已经成为当今世界上耐腐蚀性能最佳材料之一,被广泛应用于矿山、石油、化工、化肥、冶金、电力、食品、医药及环境保护业。  1、卓越的耐腐蚀性:能够承受除了熔融的碱金属,氟化介质以及高于300℃氢氧化钠之外的所有强酸、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的作用。  2、极强的耐绝缘性:不受环境及频率的影响,介质损耗小,穿电压高。  3、优异的耐高低温性:对温度的影响变化不大,温域范围广,可使用温度―190∽260℃。  我国的各个行业都具有应急措施的准备,以备不时之需,及突发情况的产生。四氟管产品在出现不同故障时的应急抢修方法可以参考下列所举。  捆绑法:适用于压力在16MPa以下的四氟管破裂的应急抢修。具体方法是:将四氟管破裂处涂上前述工程机械常用胶中的一种。用宽度为破裂部位长度2-3倍的耐油胶皮缠绕涂胶处2-3层(每层都应涂上胶);用12号铁丝将缠绕好的耐油胶皮捆绑好,待其凝固。 四氟管故障的应急抢修:   粘补法:当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的四氟管破裂时,可采取粘补法:将四氟管破裂处周围擦试干净,在四氟管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种(涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍),用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层(每层都应涂上胶),将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结,待其凝固15-20min后即可使用。  换位法:在液压系统中,同一油路的四氟管其规格相同,但承受油压不同。破裂的四氟管大多是承受油压较大的四氟管。据此,可采用取换位法:对破裂的四氟管进行简单的粘补或捆绑,将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可(即用未破裂的油管承受高压,用已破损但经过简单粘补或捆绑的油管承受低压。  接骨法:由于外力的作用(弹片击穿、挤压破裂)或系统过载导致四氟管破裂部位较大或即将折断时,可采取接骨法:将四氟管破裂处擦试干净并切除破裂部位,将自制的钢质“接骨”插入被切断的四氟管中。用自制的钢板卡子将软管和“接骨”卡紧,将接好的软管清洗干净后即可使用。"

    "对于新材料防腐管道—钢衬聚四氟乙烯衬里管道在使用中应注意哪些事项呢?这是企业和用户都必须了解的。与您共同分享: 1.用户就根据使用要求和接头的特性及输送的介质,合理选用钢衬聚钢衬四氟管道的型号。(包括工作压力,所用介质的性质和流量、温度、腐蚀性及环境温度、数量以及管路的连接形式等) 2.用户如需将接一端直接与硬管焊接时应注意如下几点:(1)用专用钩具将插套内密封圈取出,待焊接后接头完全冷却,再将密封圈装入插套内。(2)若没有专用钩具,也可采用湿布或棉纱塞满插套内密封圈的内径,以防止高温焊接损坏密封性能。(3)快速不可置于金属板等导电体上,以免断路电流烧坏内部,影响密封性能及配合精度。 3.在使用和运输中应注意保护,不得擦伤或碰撞,以免影响连接的连封性。正确地选择钢衬四氟管道的型号和合理地进行安装,是提高其使用寿命的两个极其重要的因素,钢衬四氟管道广阔的发展前景未来将会被业内长期关注和看好。将钢衬四氟管道插入钢管内。如果有些钢衬四氟管道不圆而插不进时,应采用热水、蒸汽或中频加热炉等对钢衬四氟管道加热,加热的温度不超过100℃。将钢衬四氟管道切断时要考虑翻边的长度。一般在焊环面以上留出35-40一长度。翻边前要先在钢衬四氟管道上套一个石棉巴金垫片。分两步进行钢衬四氟管道的翻边,第一步先翻成喇叭口,这次翻边所用的胎具是锥形的铸铝件。翻边时,用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体表面式温度计测量胎具温度。胎具温度不可过高,温度控制在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具慢慢下压,当胎具压到焊环边缘时就不要再压了,这时要用水来冷却,待冷却到环境温度时移开胎具。第二步的翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的,胎具的加热方法以及温度控制都与第一步相同。掌握好以上注意事项,钢衬四氟管道的安装成功率会大大增加,有利于企业减少成本,增加利润。"

 

    公司坚持公司自创办之初既以“主起点、高标性、严要求”为投资定位;以“优质环保产品、诚信服务、互利双赢、共同发展”为经营观念;以“客户的满意是我们的成功”为质量方针;以“团结、务实、创新、高效”为企业精神;以优良的管理技术、服务为支持,走品牌经营之路,不断的推陈出新发展壮大企业。,为你提供高性能的衬四氟复合管道(衬四氟复合管道/焦化厂高温酸碱输送用,竭诚欢迎新老客户光临惠顾,共謀发展,我们可以和同行在同等的价位比质量。我们将为您提供合理的解决方案,优质的服务,满意的合格产品。

 

 

 
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