由于采用立式喷涂,所以喷涂旋转架采用三卡轮旋转装置。在喷涂传输到位后,首先由旋转气缸将钢桶夹紧,然后旋转电机开始工作,于是钢桶在三卡轮带动下在旋转架上匀速旋转,这样喷枪喷出的漆雾就均匀地喷涂在钢桶的表面。
钢桶外喷涂及桶框、桶底盖内喷涂分别在两个喷室进行。其中钢桶外喷涂单独用一个喷室,设两个喷涂工位,并配备两台无气喷涂机(桶底盖外涂及桶身外涂各一台);但该线速度不是越大越好的,线速度过大常常会有破乳的情况发生,或是线速度过大产生热量无法发散的话,反而影响物料的分散,使结果更不理想。桶框、桶底盖内喷涂共用一个喷室,其中一个工位作为桶框内喷涂用;桶底盖喷涂在单独喷涂工位进行,各配备一台无气喷涂机。喷枪的布置可参见“钢桶喷涂设备喷枪布局图”,喷枪的位置可在现场调试中调整,各喷枪的动作由程序中设定。
燃气消耗主要体现在废气焚烧选择。焚烧室以为原料提供热能为废气处理提供一个高温环境。让废气发生氧化分解。对燃烧室的选择,要考虑整个系统后级是否需要热能及现场废气浓度、投资成本、占地面积等方面进行考虑。对于RTO系统来说,进入RTO的废气浓度达到1.8g就可以实现运行过程自持燃烧,实现废气焚烧系统的“零”消耗。这就需要在设备选型时对进入RTO 前的废气浓度、转轮浓缩比等进行综合测算。涂装生产的实际情况,涂料使用量和种类均是经常变动的,挥发性气体的产生和排出也不是均衡的,都是随时间、地区、喷涂状况而无一定规律变化。增大废气浓度可采取的方法很多:如喷漆室风部分工位循环风进行回用、提高转轮浓缩比、转轮浓缩后废气进行回用调湿等。但与此同时就需要考虑转轮超温、脱附废气浓度过大引发风险。对于TAR选型来说要考虑到后级设备的用热量,如使用余热回收装置等使TAR产生的热量全部的被后级设备利用
原因分析:1、在面漆未干透前抛光;使用的砂纸或抛光蜡性质太粗。2、漆面抛光不足,以至抛光时留下较粗的蜡痕。
预防措施:
1、抛光前检查面漆是否完全干透。
2、使用制造商建议用于特定面漆的抛光蜡和抛光设备。
3、抛光有凸起部分的漆面时要小心。
修补方法:确定面漆已经干透后再抛光,如受影响部分仍明显地显现蜡痕,须打磨后重新喷涂