20 世纪 20 年代，公司迅猛发展，如日中天。在那个年代，企业家们就像摩天楼建筑师和冒险飞行家一样，充满着冒险和创新精神，Arthur Parker 就是这样，他渴望找到新的方向和更好的方式来壮大公司。在某些场合，需要单向阀允许油流反向通过，这时即采用液控式单向阀。Arthur Parker 在 1918 年创建 Parker Appliance Company，从事卡车和公交车气动制动系统的制造和销售。但 1919 年，在参加波士顿的一次展销活动途中，满载公司全部产品的货运卡车遭遇事故，公司所有心血毁于一旦，举步维艰，无奈破产。 1924 年，Parker 重整旗鼓再次创办公司。 1927 年，由于 Parker 在制造性能可靠、高压液压连接器方面的声誉，Charles Lindbergh 毅然选择 Parker 接头用于他的“Spirit of St. Louis”号，完成了人类飞跃大西洋的历史壮举。 的翼形徽标便显示出 Parker 在飞行家心中的重要性，想要用可靠的液压设备取代重型机械设备以减小飞机操纵面，Parker 是不二之选。公司在整个 20 年代发展迅速，这得益于繁荣的汽车业和刚刚起步的航空航天业。
液压接头这些高压接头被广泛应用于各种液压应用的领域。各种各样的设计和材料使这些产品极为适合风机应用，满足安全可靠性，抗腐蚀，无泄漏连接和易于安装等要求。
发动机派克能为发动机行业提供完整的系统解决方案，是发动机应用领域主导的动动控制系统和零件供应商。我们对系统的定义：所提供的全领域Parker产品和附加值服务，不仅仅指连接起来的组件。我们的产品范围十分广泛，可以为客户提供一站式供货服务。派克从航空航天，过滤，机电自动化，到密封件等九大集团都能为发动机行业提供支持。派克是全球的电磁阀生产商，能为发动机行业提供完整的产品及解决方案。
单向阀
?单向阀的分类： 类按控制方式不同， 单向阀可分为普通单向阀和液控单向阀
两类
? 单向阀的作用： 控制油液的单向流动（单向导通，反向截止）。
? 单向阀的性能要求： 正向流动阻力损失小，反向时密封性好，动作灵敏
普通单向阀
工作原理： 压力油从阀
体左端的通口流入时克服弹簧 3 作用在阀芯上的力，使阀芯向右移动， 打开阀口，
并通过阀芯上的径向孔 a、轴向孔 b 从网体右端的通口流出；但是压力油从阀体.
.
右端的通口流入时， 液压力和弹簧力一起使阀芯压紧在阀座上， 使阀口关闭， 油
液无通过
横坐标 AP
为阀两端压差；纵坐标 q 为阀的过流量。由图可见 , 在压差▽ p
较小时 Q ( ▽p lt; ▽ pmin 时), 调速阀的性能与普通节流阀相同 ,
即二者曲线重合。这是由于较小的压差不能使调速阀中的减压
阀芯抬起 , 减压阀芯在弹簧力作用下处在下端 , 阀口 , 不
起减压作用 , 整个调速阀就相当于一个节流阀的结果。
当 Aρ▽Pmin gt;后, 不论压差如何变化 , 调速阀的过流量都是不变
的 ( 即流量只决定于过流断面积大小 ), 因此速度平稳。故为使调速阀正常工作 , 其两端压差必保证▽ p =0.44Pa~0.5MPa。对于节流阀 , 其性能曲线呈近似抛物线形 , 其过流量随两端压差变化明显 , 因此速度不稳
定。关于节流阀的应用场合 , 即应用于 : 进口、出口、旁路节流调速回路中；应用做背压阀；和差压式变量
泵构成容积节流调速回路等。具体油路图此处不再赘画。关于调速阀 , 凡是节流阀可应用的场合 , 调速阀都
能应用 , 所不同的是调速阀的性能好 , 故常用于对速度稳定性要求较高的系统中。
