动力站派克汉尼汾公司的液压动力站的设计具有可靠性高，维护方便以及运行温度范围宽等优点。动力站是风机的核心，为变桨系统，偏航系统和刹车系统提供所必须的动力，同时在断电时提供备用动力支持，保证安全停车，无损坏风险。
变桨系统派克汉尼汾的液压变桨系统具有高可靠性，易于维修并融合了安全保护功能。派克汉尼汾能够提供系统集成所需的每一个元件，包括与所有现代风机控制系统兼容的电控阀。该变桨系统整合了技术先进的轴向变桨控制器和化推力控制，实现了的桨叶控制以及对桨叶机械负载的持久控制。动态的液压变桨系统带有特殊设计的油缸及完全保护的位置传感器。换向阀的“位”与“通”位：指阀相对于阀体停留的工作位置数，用图形符号表示即为实线方框。在油缸上集成了所有必须的阀，整个系统安装在轮毂中。
工业在过去40年中，全球40%以上的站都采用了Parker的零部件和系统，很多世界的电力公司都非常信赖parker产品的质量。自1960年代以来，Parker一直是满足工业领域特殊需求和创新产品的来源。我们投入数百万美元用于研发精密式艺以及的元件和系统，使parker有能力在今后几十年的行业始终处于地位。分类：直通式、直角式结构：阀体、阀心锥形、钢球式、弹簧等工作原理：液流从进油口流入时，弹簧在液动力作用下收缩，阀口打开开启压力：0。
生命科学应用于：精密泵和流体分配，精密控制，创新与设计，，冷冻手术，气、液色谱amp;质谱分析，洁净室组装线，技术和通风换气技术自动化资源 ：多轴拾取流水线机器系统，高产量Microarraying定位系统
直动式溢流阀与先导式溢流阀的流量一压力特性比较；减压阀的作用；调速阀的基本工作原理是本章
的难点。从直动式溢流阀与先导式溢流阀的流量一压力特性曲线可看出 , 直动式溢流阀的调压偏差大于先
导式 , 即其曲线斜率小于先导式。这是因为直动式溢流阀阀芯上的调压弹簧直接与阀的人口油压相对抗 , 为
使弹簧能在较小的压缩量下获得足够的弹簧力 ( 液压力 ), 弹簧刚度较大 ( 远大于先导式溢流阀主阀芯上的
平衡弹簧刚度 , 否则弹簧将加长 , 阀体将增大 ), 这就使得开启压力 (克服弹簧力、刚刚顶起阀芯的液压力 ) 与
额定压力 ( 将阀芯顶到位置、弹簧压缩量为时的液压力 , 即全流压力 ) 之差一一调压偏差加大 ( 大于
先导式溢流阀的调压偏差 ), 故使曲线斜率小于先导式溢流阀 , 在流量发生相同或单位变化时 , 阀人口压力
的波动量直动式溢流阀大于先导式 , 其定压精度低于先导式。又由于在
高压大流量下 , 特别是在高压下 , 直动式溢流阀的弹簧力 ( 变形量 ) 较大 , 人工操作 ( 旋转调整螺母 ) 很费力 ,
故直动式溢流阀适用于低压、小流量系统 o 而先导式溢流阀则因其调压偏差小 ( 主阀芯上的平衡弹簧刚度
很软 ), 开启比大 , 定压精度高 , 调节省力 [ 调压弹簧刚度虽然很大 , 但导阀 ( 锥阀 ) 的有效承压面积很小 , 故弹
簧力自然减小 , 调节省力、灵活 ] 而适用于高压大流量系统。
Parker派克叠加式液控单向阀CPOM 系列
CPOM 系列液控单向阀是派克全系列叠加阀的一个组成部分，确保能方便地配置传统的叠加阀系统。
按照要求的功能，可在油口 A 和/或 B 置一个液控单向阀单元,或两个油口均配置。液流自由流动的方向始终为阀安装侧流向阀块安装侧。
Parker派克叠加式液控单向阀CPOM系列功能
液流方向为流向负载工作油口时，单向阀开启。与此同时，对侧的液控单向阀则由控制活塞进行机-液控制。于是，负载的另一个工作油口便可实现回油。
Parker派克叠加式液控单向阀CPOM系列应用市场：
? 工业
? 机床
? 橡胶轮胎
