刮板输送机拆卸、装车及捆绑
1、中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。
2、装车捆绑完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，保定刮板输送机，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，利用绞车运到 1170m车场。
3、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，矿用刮板输送机，装车及捆绑方法与装中部槽相同。
4、后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。
刮板输送机是以内摩擦力来保证物料的稳定状态的，因此，调整刮板与机槽底板的适当间隙这是一个比较重要的问题，它影响着刮板输送机的使用寿命和输送效率。显而易见，间隙过小，刮板输送机作用，熟料易卡在刮板与机槽之间，造成刮板或机槽底板损坏，严重时甚至发生刮板输送机断链事故。间隙过大，则降低输送效率。间隙大小取决于熟料的粒度，一般由下式决定：D/2 5式中A代表刮板与底槽板的间隙（mm）；D代表熟料的较大粒度（mm）。经回转窑煅烧后的熟料经篦冷机冷却，锤式破碎机破碎后较大粒度在25mm左右，控制刮板与底槽板的间隙在17.5mm以上，即能降低底槽板和刮板的磨损，延长刮板输送机使用寿命。
刮板输送机是长壁工作面的主要输送设备，为满足高产高效集约化矿井的生产需求，不断向大运量、长运距、大功率、长寿命与高可靠性方向发展。刮板输送机的中部槽是物料的承载部分，运行过程中承受煤、刮板和链条的剧烈摩擦，是使用量和消耗量较大的部件。中部槽的质量占刮板输送机总质量的 70% 以上，刮板输送机的失效，也多由中部槽的过度磨损或断裂引起，所以，中部槽的使用寿命是衡量整机寿命的重要指标。恶劣工况造成刮板输送机中部槽的损坏形式除磨损外，还有槽体的变形和连接件的损坏。因此，中部槽应具有足够的强度、刚度和耐磨性。中部槽由槽帮和中板焊接而成。为减小刮板链返程的阻力，或在底板松软条件下使用时防止槽体下陷，在槽帮下加焊底板构成封底槽。中部槽的形式已标准化，目前有单链、双边链和中双链 3 种形式。中部槽的长度根据支架宽度而定，1.5 m 和 1.75 m 的居多，宽度根据产量和链速共同确定，宽已达 1.4 m。为了减少联接螺栓数量，增加可靠性，减少设备安装时的劳动量，刮板输送机配件，可采用铸焊结合式中部槽。该结构将一侧的槽帮、铲煤板与另一侧槽帮、封底板，各铸造成一个整体，并与中板焊接成一个整体。
保定刮板输送机-刮板输送机作用-兰大通用(推荐商家)由鹤壁市兰大通用机械有限公司提供。鹤壁市兰大通用机械有限公司（www.ldtyjx.com）是从事“输送设备给料设备除尘设备”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：谢经理。
