ZKC127Q煤矿司控道岔指示灯为快捷并安全的控制主控器，红外遥控装置为车载红外遥控器,显然，当锁定气缸带动销轴伸入到向锁定孔内时，活动轨与向道轨连接，向道轨接通,进一步，为方便井外清楚的了解单轨吊机车的运行状态及道岔的运行轨道状态，在所述道岔外设有监控室，所述主控器连接有无线组网发射器，所述无线组网发射器与所述监控室通信连接。ZKC127Q煤矿司控道岔指示灯的，本实用新型实施例中模块采用三个输出点驱动道岔转辙机，使所述司控道岔控制装置具有道岔锁闭功能,当活动轨与向道轨固定连接后，向锁定传感器将向道轨所处的道岔目前的运行轨道信息反馈给主控器，主控器同时将向锁定传感器反馈的轨道信息传输给道岔位置指示器，道岔位置指示器的向指示灯将显示绿色以表明向道轨处于安全状态。
司控道岔装置产品介绍
在该图中，通过总线和数传电台相连，通过数传电台和列车进行通信，其输出点通过驱动继电器来驱动道岔转辙机和信号机，其输入点通过采集继电器来采集道岔状态，信号机灯位以及轨道占用状态,另外也可以接收由司控道岔控制装置返回的道岔状态，并将这些状态通过车载控制板内的指示灯进行显示，比如可以反映道岔挤岔道岔锁闭道岔定位和道岔反位等状态。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。该司控道岔装置不用减速，件少，体积小，安装空间小，安装方便，结构简单，故障率低，维护方便，达到了本实用新型的目的,向锁定传感器将向道轨所处的道岔的运行轨道信息反馈给主控器。
图示出了据本实用新型实施例的司控道岔装置的示意图,面板上的按键码大且分布间隙均勻，因此按键布局合理，体积合适，更适合井下工人戴手套作业。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
该司控道岔装置不用减速，件少，体积小，安装空间小，安装方便，结构简单，故障率低，维护方便，达到了本实用新型的目的,所述控制器与气动三联件相连
该司控道岔装置不用减速，件少，体积小，安装空间小，安装方便，结构简单，故障率低，维护方便，达到了本实用新型的目的,所述控制器与气动三联件相连
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
ZKC127Q煤矿司控道岔指示灯避免了行驶到危险的道轨方向上，造成,连接部件的结构不限于此，所有可以将换向片的旋转运动转换为拉簧的拉伸运动的连接部件都在本实用新型的保护范围之内,根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于司控道岔装置的电动转辙机，包括电机和减速器，并且还包括：主轴，由所述电机通过所述减速器带动以进行正向或者反向旋转。ZKC127Q煤矿司控道岔指示灯可选地，控制器处可以配置操作按钮，以便直接对控制器进行操作，这可以在由于发射机与控制器之间的通信问题而造成不能正常遥控时进行应急处理，以确保系统可靠运行,在本实施例中通过驱动继电器和分别驱动两个信号机。