ZD6-K电动转辙机铁路转辙点包括斜的轨道部分，该轨道部分能选择性地在轨道道岔的两个不同的侧向位置之间移位且然后锁定在选中的位置，以便于通过道岔的列车希望的选定路线。ZD6-K电动转辙机油缸缸体固定，活塞移动。
在光纤光路上串联这两个应变片并用保护盒加以保护。ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。
当动作齿条推动间歇式启动板到往复运动的一侧端点时，另一侧的动接点组与间歇式启动板的接触点位于该侧的低位接触面上。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数
●型号：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●额定电压：DC 160V
●工作电流：≤2.0 A
注：其他技术参数详见产品说明
ZD6系列电动转辙机外形尺寸
1.地脚安装孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
ZD6-K电动转辙机对交流电机的转辙机，由于三相电机是一个多输入多输出系统，不能直接用电流的大小求出电磁转矩，只能间接利用三相电机输出功率和输出力之间的关系，以测量功率求解转辙机的输出力,传感器上连有检测杆，检测杆与电动转辙机上的表示杆固定连接。ZD6-K电动转辙机在翼的每个内提供了通槽，横向定向的圆柱形位移销可以通过它们以就位到固定的引导件的上侧内的销座内,具体的如图和图所示，在液压总成I中，电机M带动油泵，油泵通过两个油路通向左油缸和右油缸，两个油路上均设置溢流阀与油箱连接。