制冷设备-工业制冷设备-日照精诚制冷设备(优质商家)

产品编号:51533589 修改时间:2019-12-25 15:40
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油分离器里面看不到任何油的踪影,此刻油并没有在冷凝器内汇集,而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内,油会粘到蒸发器换热铜管上面,使蒸发器的蒸发效果不好,工业制冷设备,造成蒸发器内压力偏低,同时使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入,和时压缩机排温很低,油与制冷剂依然无法分离,如此的恶性循环会使所有的油都汇集在蒸发器内,压缩机因为供油不足发出巨大噪音,甚至机组油分离器油位报警而停机。 油分离器里面看不到任何油的踪影,所有的油都随着排气来到了冷凝器内,如果水温持续偏低,那所有的油都会汇集到冷凝器内,并使膨胀阀发生油堵,蒸发器内由于供液量不足,压力开始降低,一直到低压报警停机。 以上就是所谓的跑油现象。其主要原因就是因为冷冻水温度偏低,制冷设备厂家,排气温度低。

当多层建筑中采用下供式系统,出现下层散热器过热,上层散热器不热的情况时,原因可能是上层散热器中存有空气,应该检查散热器上的放气阀或管路上的排气阀,将空气排除;也有可能是系统抽水,应进行补水。在同一系统中有几个并联环路时,有时会出现有环路过热,有的环路不热的水平失调现象,这时,制冷设备,应调节各环路上的总控制阀门使各环路间的压力损失接近平衡,从而消除各环路间冷热不均现象。异程系统末端散热器不热,接近热力入口处散热器过热,也属于水平热力失调现象,产生这种现象的原因是前面阀门开大,制冷设备维修,各环路的作用压力与该环路本身所消耗的压力之差不平衡造成的;靠近主干线入口端的散热器内热媒所通过的路途短,压力损失小,有较大的剩余压力,环路中的热媒流量就会偏大,从而超过实际所需要的值。远端散热器内热媒婆所通过的路途长,压力损失大,通过远端环路上的热媒流时就会减少。这时应关小系统入口端环路支立管上的阀门,同时打开末端集气罐上的放气阀或检查自动排气阀,排除系统中残有的空气。

集分水器的安装

热媒集配装置应加以固定。当水平安装时,一般宜将分水器安装在上,集水器安装在下,中心距宜为200MM,集水器中心距地面应不小于300MM。当垂直安装时,分、集水器下端距地面应不小于150MM。加热管始末端出地面至连接配件的管段,应设置在硬质套管内,套管外皮不宜超出集配装置外皮的投影面。加热管与集配装置分路阀门的连接,应采用专用卡套式连件或插接式连接件。加热管始末端的适当距离内或其它管道密度较大处,当管间距≤100M时,应设置柔性套管等保温措施。加热管与热媒集配装置牢固连接后,或在填充层养护期后,应对加热管每一通路逐一进行冲洗,至出水清净为止。


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