汽车淋水器会存在那些隐患
浪费能源，污染空气，淋水器总成及冷却水的重量少则几百公斤，多则重1t以上，增加了汽车的自重，使得燃油消耗量增加，废气排放增大，不利于能源节约和环境保护。
产生制动水现象，淋水器喷头喷水时，部分水进入制动室后，制动蹄片和制动鼓之间的水使二者之间的摩擦系数减小，并起润滑作用，出现水现象。
引起制动器零件变形开裂，由于淋水器喷水的不均匀性，各部段冷却不一，制动器的制动鼓、制动蹄等主要零件内部形成挤压应力，使其变形翘曲、裂纹、失圆，甚至开裂破环。
刹车盆喷水后热量会迅速散发掉，刹车系统也不会因为热过载而失效。轮胎也不会因为过热而着火，车辆也变得可控制，安全系数大大提高！
但是淋水器也有一些弊端 ，例如会增加车辆自重、冬季会导致路面结冰，因此目前大多数车型开始采用液力缓速器来减速，比淋水器更安全一些！
无论是气压式淋水还是隔膜泵式淋水装置，其原理都是一样的:用水管直接对着刹车盆、边减速外壳喷水:
保养和修理的区别
1）作业时间不同，保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
2）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
