桥梁伸缩缝沉降缝 无缝桥梁伸缩缝 抗松动桥梁伸缩缝 浅埋式桥梁伸缩缝 对插式桥梁伸缩缝
它会承受很大的影响，由于小桥梁伸缩缝不平坦的甲板承受的zui大电力负荷附件，可以很容易地在扩张导致关节损伤。伸缩缝损坏的设备在一定程度上，伸缩缝，这将导致在甲板上的凹凸，从而影响结构安全的桥梁。应及时修复部分损坏的伸缩缝做经常性，持续维护，以确保伸缩缝装置处于正常工作状态。伸缩装置的选择应根据实际情况，伸缩缝施工，适应范围的伸缩装置的使用进行了分析和比较，伸缩缝设置，选择zui经济，zui合理的伸缩装置。伸缩缝安装桥面平整，光滑，防水防渗，以确保平稳运行的车辆。
无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。
控制要点
1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
2、切割后要清理干净，链接锚固。
3、钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。
4、混凝土的表面标高要正确，防止跳车。
5、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。
6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通
桥梁伸缩缝的类型
桥梁伸缩缝类型：
1、无缝式：暗缝型（桥面连续、TST）；2、对接式：填塞对接式、嵌固对接式（仿毛勒式）；
3、钢制支承式（梳齿板）；4、组合型：橡胶板式；5、模数式：毛勒式。
模数式桥梁伸缩装置：是由纵梁（异型钢）、横梁、位移控制箱橡胶密封带等构件组成的伸缩装置。模数式伸缩装置可以根据实际伸缩量的需要，增加中梁钢和密封体的个数，可组成满足大位移量的伸缩装置，一般用于伸缩量大于80mm的桥梁。
若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，桥梁伸缩缝，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010中8.1条对此有专门规定。
GQF-C型桥梁伸缩缝，一种新型桥梁伸缩缝装置
GQF-C型桥梁伸缩缝装置是适应公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，GQF-C型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品先进水平，结构型式及异型钢轧制均属，将成为交通行业标准.
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